巴拿马政府就港口交易抛出最后王牌，李嘉诚这下彻底笑不出来了，不仅228亿的交易泡汤，就连港口控制权也彻底脱手，成为此次港口交易最大的输家。
在李嘉诚决定将43个港口都售给美国贝莱德财团时，立即在国内引起了轩然大波，在特朗普政府打响“关税战”“贸易战”这一严峻背景下，中方市监总局立即出手，中断了原定于4月2日的港口协议签署。
眼看计划被推后，李嘉诚再也坐不住了，主动站出来发声，但他此次发声却围绕着慈善，对于港口问题闭口不谈，想要转移舆论压力，进而快速把协议敲定，但人算不如天算，还没等他反应过来，巴拿马政府就出手了。
原来在美防长赫格塞斯抵达巴拿马不久后，巴拿马政府突然拿出了一份审计报告，指控李嘉诚旗下的长和集团在港口特许经营中存在多项“违规”行为，长和通过税收规避了应该缴纳的费用，鉴于此巴拿马政府将收回港口控制权，并起诉与长和续约的官员。
在此之前，因为中方的插手，港口交易进入反垄断审查，交易被推后，但并不意味着无法签订，随着巴拿马政府的介入，事情变得愈发复杂，尤其是巴拿马政府对交易进行审查时，同步开启了与美军的联合军演，此举无疑是对中方的施压。
如果说巴拿马政府的诉讼成立，那么长和需要补缴巨额的款项，港口控制权也将一并失去，与贝莱德财团的228亿美元的交易也将打水漂，在此之前长和股价暴跌，公司市值蒸发超800亿，可以说李嘉诚是此次港口交易最大的输家。
如今他的态度早已不再重要，就算后悔也已经晚了，当初在特朗普威胁采用“特殊手段”夺回运河时，他直接越过国家，选择低价抛售，以便快速完成套现，即使国家多次表明态度，反对任何形式的经济霸凌，但李嘉诚仍旧不断推进交易的达成。
如果他优先考虑国家利益，那么绝不会陷入当下如此被动的局面，毕竟目前与贝莱德财团交易的只是一个长和集团，而不是背后的中国，这让中方的介入多了更多的阻碍，早在其兜售港口之前，国家就多次与他协商，期望买到港口控制权，但都被他拒绝。
在得知李嘉诚兜售港口后，中方曾以最快的速度派出外交使团与巴拿马政府人员进行交涉，原因就在于，港口控制权一旦落入美国手中，不仅会对中国海上贸易造成严重打击，巴拿马政府也将失去一定的主权，这是双方都不愿意看到的。
所以，李嘉诚如果在之前肯将港口控制权转手给国家，那么面对美国的霸权胁迫，中方也有更多的话语权，可以与巴拿马政府联手共同抗衡美国，如今港口以私人名义卖给美国，中方就算插手，也仅仅是启动一个反垄断调查，失去了很多先机。
李嘉诚为了所谓的利益，将国家利益置之度外，如今赔了夫人又折兵，面对中美两个大国之间的博弈，他无论做什么都改变不了当下的结局，香港《大公报》就曾多次怒批李嘉诚这一“卖国行为”，在舆论的影响下，港口交易泡汤的同时，李氏家族企业恐怕也元气大伤。
从当下巴拿马政府的态度可以看出，目前的局势对于中国十分不利，首先是巴拿马政府同意和美国一同开启联合军演，又展开了对长和的审查，一系列举动都代表巴拿马政府如今与美国站在了统一战线。
此外，美方为了尽快获得巴拿马港口控制权，不惜借助舆论的手段，四处宣扬“中国想要控制巴拿马运河”，“借助商业手段来进行间谍活动”等抹黑言论，还表示美国要将巴拿马运河从中国的影响中夺回来。
美方之所以频频宣扬“中国威胁论”，目的就是想要通过抹黑中国，来破坏中巴两国的合作，进而实现自身不可告人的目的，从巴拿马主动站队的态度来看，港口的控制权最终极有可能落入美国手中，至于李嘉诚，也是竹篮打水一场空。
面对美国的步步紧逼，中方的态度很坚定，不管是正在打响的贸易战，还是关税战，中方都将奉陪到底，美国想要通过港口来实现对中国的压制，只会让中国不断寻求破局之路，目前国家正在加速北极航线的布局，有望切断美国的“港口威胁”。
