当地时间4月4日，澳大利亚总理阿尔巴尼斯公开表示，如果在5月3日的大选中成功连任，那么他计划从中资企业的手中，买回该国北部重要港口达尔文港的经营权。
据报道，阿尔巴尼斯声称，一旦工党政府在下个月的大选之中胜出，将寻求从中国岚桥集团手中买回经营权，令这项战略资产再次收归澳大利亚所有。按照澳总理的说法，目前其有两个收购方案：一是寻求澳大利亚私人企业重新回购达尔文港；二是由澳大利亚政府直接介入。
不难看出，这看似是两种方案，实际上就是为了从中企手中夺回港口经营权。换言之，如果中企不愿意卖给澳大利亚企业，那么堪培拉将直接下场，反正中企“不买也得卖”。
据了解，达尔文港口位于澳大利亚北部，是该国距离亚洲最近的港口，也是最为重要的战略要点。不过，由于澳大利亚缺乏资金，难以对港口进行开发，因此在2015年，澳大利亚将该港口以5.06亿澳元的价格，租给中国岚桥集团，期限为99年。
如今，99年期限还未到，澳大利亚政府却三番四次想要收回港口经营权。事实上，早在2022年大选期间，阿尔巴尼斯就曾作出类似的表态，他当时甚至还扬言，莫里森政府“将达尔文港租借给中国不正确”。然而，2023年10月份，澳大利亚对达尔文港项目进行审查后，并没有发现所谓的危害该国“国家安全”的存在。
有分析认为，澳方这种做法，反映了该国近些年来某些微妙的战略转变。简单来说，随着美国大力推行“遏华战略”，一些西方国家也紧跟其后，甚至还将中国视为所谓的“威胁”。在这样的背景下，中澳关系在莫里森政府时期降至冰点。
而随着阿尔巴尼斯的上台，中澳关系虽然有所改善，但澳方依旧在追随美方的遏华步伐。今年2月份，澳大利亚军机就在未经中方允许的情况下，擅自闯入南海西沙群岛。而当中国科考船出现在澳大利亚南海岸附近水域，澳方却要求中方离开。
有分析认为，阿尔巴尼斯之所以作出上述表态，主要有两个原因。一是通过展现对华强硬姿态，来争取更多的选票，进而为自己的连任铺路；二是通过此举来向美方示好。近期闹得沸沸扬扬的长和出售巴拿马运河港口一事，无疑给中方在海外的布局造成消极影响。虽然目前长和并没有将港口并卖出去，但在这种情况下，澳方也计划从中企手中强行夺取港口，显然是在“趁火打劫”。
要知道，中国曾是澳大利亚最大的出口目的地和进口来源地，直到2017年，澳方盲目跟随美国，导致两国关系紧张，进而影响双边正常经贸往来。2024年，中国与澳大利亚的双边贸易总额为2112.86亿美元，同比下降8.1%。眼下，正值美方实施所谓的“对等关税”之际，澳方若执意从收回港口经营权，那么阿尔巴尼斯政府不仅要面对美方关税的敲打，还将承受来自中方的反制。
