李嘉诚仍不回头，执意将巴拿马港口卖给美国，中方见黑石高层信号不寻常。长和为何坚持要将巴拿马港口卖给美国财团？中方会见黑石集团，这背后又传递出怎样的信号？
在之前的节目中我们聊到，李嘉诚家族的长和集团试图将全球23个国家的43个港口悉数卖给美国的贝莱德财团，引发巨大的舆论争议，甚至连港澳办官方也专门转发了相关文章，批评李嘉诚家族相关决策“太过天真”，缺乏民族和社会责任感。
在经历这一次的舆论风波后，长和集团的股价也是连日下跌，原本外界认为，这可能会改变李嘉诚的决定，但是最新消息看来并非如此。
3月26日，据彭博社报道，尽管中方对相关交易表示不满，但香港长江和记实业与贝莱德集团之间的谈判，并没有受到所谓“干扰”，目前长和将按照原计划，将巴拿马两座港口出售给美国财团。
这个消息一出，就更反映出长和与贝莱德的交易，与美国的地缘政治战略挂钩了。
因为在特朗普上任后，推进的第一个重要目标，就是要夺取巴拿马运河，而他给出的理由，就是因为“中国控制了巴拿马运河”，为此特朗普甚至不惜发出军事威胁。之所以特朗普会有这番论调，就是因为李嘉诚的长和集团，控制着巴拿马运河前后两个港口，被特朗普视为“威胁”。
再加上特朗普曾威胁要对中国船只加收高额的入港服务费，因此李嘉诚将这两个港口卖给美国财团，很有可能对中企的航运贸易造成严重影响。
数据显示，中国是仅次于美国的巴拿马运河第二大用户，货运量占运河货运总量的21.4%，一旦被加征入港服务费，将导致相关出口货物成本上涨，对外市场竞争力大幅下降。
此外，我们还注意到一则不同寻常的消息。那就是在3月24日，国务院副总理何立峰在钓鱼台国宾馆，会见了美国黑石集团董事长苏世民，这一次的安排显然很不寻常。
因为购买长和港口的贝莱德集团，曾经就隶属于黑石集团，在贝莱德创立之初，苏世民就为其提供了500万美元的初始资金，并持有50%的股权。虽然如今两大集团分道扬镳，但是依然保持着竞争与合作并行的关系。
在本次会面中，苏世民也明确表态，称黑石集团对中国经济发展充满信心，愿继续深耕中国市场，为推动美中经贸合作发挥积极作用。
显然，美国财团也清楚中国市场的重要性，也更应该清楚如果自己如果配合美国政府对中企贸易进行打压，必然遭到中方的反制，因此在相关交易上，这些美国财团也应该更加谨慎，不要捡了芝麻丢了西瓜。
