外交部提前数天时间公布了王毅外长的行程，着重提及将出席第61届慕尼黑安全会议一事，强调王毅外长将在“中国专场”发表演讲，围绕全球安全治理、国际多边合作及中国的和平发展理念阐述中方立场。
慕尼黑安全会议如今已发展成为国际战略和安全领域的重要年度论坛之一，本次将有约60位国家元首和政府首脑、150位部长以及国际组织领导人出席，新任美国国务卿鲁比奥也在出席名单里。外界普遍认为，本次慕尼黑安全会议将是中美外交系统，在美国政府换届后的首次面对面交锋。
中方已经摆好擂台，准备就世界多极化趋势与美方过过招。然而就在中方等待美方接招的时候，鲁比奥却突然遇到了意外，这也使得他上任以来的国际会议首秀出师不利。据央视新闻2月14日报道，鲁比奥乘坐的从华盛顿飞往德国慕尼黑的飞机，突然遇到机械问题，这架飞机现已返回位于美国马里兰州的安德鲁斯空军基地。
随后美国国务院发言人对此事进行了追加说明，强调鲁比奥将换一架飞机前往德国，而美联社的报道则披露了更多内容。原来所乘这架波音757型飞机发生的故障，与驾驶舱挡风玻璃有关，飞机起飞大约90分钟后挡风玻璃突然破裂，这也是为什么鲁比奥不得不紧急换一架飞机。
目前尚不清楚此次意外会不会耽误鲁比奥的行程，尤其是他原定于14日与乌克兰总统泽连斯基的会晤。但实事求是地讲，考虑到本次事故的严重性，鲁比奥能捡回一条命来已经算是万幸。
纵观人类航空史，驾驶舱挡风玻璃碎裂这种事往往都和撞鸟联系在一起。因为驾驶舱挡风玻璃强度非常高，不施加撞鸟这样的特殊情况很难出事。然而从鲁比奥这次事故的报道来看，他所乘的这架波音757型飞机其实没有撞鸟，而是在空中突发意外碎裂。
这就非常令人匪夷所思了，和其类似的恐怕也就只有“5·14川航航班备降成都事件”。按照已经披露的消息，驾驶舱玻璃是在飞机起飞大约90分钟后碎裂的，当时飞机处于高空飞行状态。驾驶舱玻璃碎裂的后果就是飞机驾驶员直接面对高空的低温缺氧环境，甚至有可能直接飞出舱外。
具体有多凶险，大致可以参照按“5·14川航航班备降成都事件”改编的电影《中国机长》。这是能改编成电影的一类事故，究竟有多凶险是不言自明的，鲁比奥这次还算比较幸运。然而此事所凸显出来的其他问题，仍然值得关注。
要知道美国近期已经接连发生飞机事故了，从1月29日的客机与军机相撞开始，美国航空业犹如打开了一个“潘多拉魔盒”，各类飞行事故层出不穷。现如今鲁比奥也没能免俗，算是步了他的前任布林肯的后尘：2024年初，布林肯所乘飞机遭遇严重故障，机内氧气出现泄漏，不得不在瑞士达沃斯短暂滞留。
而当时布林肯所乘飞机为波音737，现在鲁比奥换了一个机型却还“劫后余生”，很难说这里面有多少疏忽与漏洞。要知道鲁比奥乘坐的专机被称为“空军二号”，是波音757客机的美国空军改装版本，连国务卿这种级别的官员所乘坐的飞机，都面临如此严重的质量问题，那美国民航业究竟是怎么一个情况也就不难推测了。
总而言之，鲁比奥的意外遭遇折射出了美国航空方面存在的严重问题，预计未来一段时间内，美国国内的飞机事故不会减少。
