这艘中国散装货轮被欧洲多国海军堵在波罗的海上快2个星期了……
11月28号，瑞典首相乌尔夫·克里斯特松对媒体说，瑞典已经向北京发出正式请求，寻求合作，帮助澄清日前欧洲海底电缆被割断的原因。与此同时，被迫停泊在波罗的海上的中国散装货轮“伊鹏三号”仍然遭受着欧洲海岸警卫队和海军的监视与包围。
这件事的前因后果到底是如何？
据外媒报道，当地时间17号、18号，波罗的海的两条海底电缆相继被切断，一条是连接芬兰和德国的C-Lion1电缆，由芬兰国有公司拥有，全长约1200公里；另一条是连接立陶宛和瑞典的BCS East west Interlink。我们都知道，海底电缆是全球互联网的支柱，提供着全球99%的洲际流量数据，是一国的关键基础设施。因此，这件事可大可小，为什么说可大可小了？因为海底电缆本来就容易遭受到水下压力、磨损、捕鱼活动或船锚拖曳等各种不可抗外力因素的损坏，因此往小了说，海底电缆损坏不是件稀罕的事情，运营商在维修上也有经验了；但往大了说，如果是故意破坏，这事就可以上升到国与国之间的“敌对行动”高度，是会引起外交和安全纠纷的。从欧洲方面大张旗鼓的做法来看，很明显他们怀疑这是故意的“敌对行动”。
华尔街日报最新报道说，调查组已经结束了初步调查，按照他们的单方面说法，这艘船在17号晚上9点在瑞典水域抛锚，但继续航行，切断了第一条电缆；随后在第二天凌晨3点切断了第二条电缆。从结论来看，他们似乎是认定了这件事就是伊鹏三号干的。
但必须特别指出，报道援引几位西方执法和情报官员的消息表示，他们一致认为这件事和中国政府没有任何关系！而是怀疑俄罗斯情报机构是这起破坏事件的幕后黑手。
好在他们还没有昏聩过头，硬把这件事往中国头上栽！事实上，根本不需要调查就能清晰判断这件事和中国毫无关系，因为但凡做事都要有目的和动机。任凭他们想象力再强，也很难给中国找出干这件事的动机来！再者，这不是件大事，切断海底电缆并不会对相关国家造成实质性的伤害，他们完全可以借道别的海底电缆完成数据传输，更何况虽然修复工作难度大，但速度可并不慢，当前两条受损电缆已接近完全修复。因此，这事怎么看都不像是他们口中故意的“敌对行动”，更像是一次意外的事故。
11月28号的外交部记者会上，面对《纽约时报》记者就此事件的置评请求，我方发言人毛宁回答道，“我想说的是，中方对于处理此类的事故一直是秉持合作的态度，目前我们同相关方的沟通协调工作正在推进中。”
从发言人铿锵有力的表态也可以看出，咱们是身正不怕影子斜，既然欧洲有关国家要调查、要沟通，咱们可以支持。但西方一些不怀好意的媒体这个时候应该闭紧他们的嘴巴，少一些对中国无端的恶意揣测，否则必将被最后的事实打脸。
当务之急还是想办法让“伊鹏三号”回来，毕竟他们已经以调查为由扣了这艘船快2个星期了！并且，笔者还建议，下一阶段的调查国家应当派员参与其中，不给他们搞小动作的机会。等最后证明这件事和“伊鹏三号”没关系，那么位于宁波的运营公司应当向这些出动海军和海岸警卫队的国家进行索赔，毕竟在海上耽误了这么多天，经济损失和对船员的精神伤害肯定是有的！
