参展俄罗斯发动机宣传图
在珠海航展大厅里，俄罗斯的发动机商这一次又拿出了多款新型号的发动机，不过让人感到震惊的是，俄罗斯的发动机商依然还在向咱们中国空军推销发动机，而且俄罗斯发动机商还表示他们的发动机能够完美适配中国空军的歼-20。不得不说，俄罗斯的发动机商还是沉醉在过去的辉煌里，完全没有看到中国发动机的巨大进步。更没有意识到今天的中国已经不再需要依赖俄式发动机了。当然这也不能全怪人家俄罗斯人，毕竟咱们的进步速度属实是有点太快了。
01.中国空军过去有多依赖俄罗斯发动机
众所周知中国空军过去一直都是俄罗斯发动机的最大客户，每年都要从俄罗斯进口几百甚至是上千台发动机，所以毫不夸张的说，正是咱们中国空军的旺盛需求才拯救了俄罗斯曾经一度濒临倒闭的发动机工厂。
俄罗斯制造的AL-31F
比如中国空军过去的主力战斗机，无论是歼-10还是歼-11都需要使用俄罗斯制造的AL-31F系列涡扇发动机。甚至直到今天，依然还是有不少的歼-10和歼-11在使用AL-31F涡扇发动机。即使是歼-16、歼-20这些新锐战机，他们在原型机试飞阶段使用的依然都是俄罗斯的AL-31F涡扇发动机。值得一提的是，中国空军歼-35A的前身FC-31在试飞的时候，还曾因为使用俄罗斯RD-33涡扇发动机冒黑烟而遭到国内外媒体的一众群嘲。
RD-33涡扇发动机
除了战斗机，中国空军过去的运输机、轰炸机、预警机也都无一例外需要俄式发动机。比如轰-6轰炸机就需要从俄罗斯进口D-30-Kp2涡扇发动机，新一代的战略运输机运-20一开始用的也是D-30-Kp2涡扇发动机。运-20一开始之所以产能上不来很大程度上就是因为D-30-Kp2这款涡扇发动机不够用。
02.中国空军已经用上中国心
不过今时不同往日，现在的中国空军各大主力战机都已经用上中国心，实现发动机自由了。比如中国空军的三剑客，都已经用上了国产的涡扇-10系列发动机，尤其是歼-20已经用上了最新款的涡扇-10C。其各项性能指标都已经大幅超过了俄罗斯提供的AL-31F发动机。新一代的歼-35A也已经用国产的涡扇-21全面取代了俄罗斯的RD-33发动机。比如最近歼-35A就用涡扇-21在珠海航展上空飞出了无比酷炫的“马赫环”。
涡扇-10B
中国空军的轰-6K和运-20现在也已经用上国产的涡扇-18发动机了，也正是靠着涡扇-18这款国产发动机，咱们的运-20产能迎来了一个大爆发，短短两三年就已经实现了大规模、成建制装备，估计用不了多久运-20的数量就能超过100架。
03.中国发动机已经走向了独立自主的自由王国
虽然目前中国空军使用的涡扇-10和涡扇-18等发动机还都有着俄式发动机的浓厚血统，但是随着新一代的小涵道比大推力涡扇发动机涡扇-15、新一代的小涵道比中等推力涡扇发动机涡扇-19以及新一代的大涵道比大推力涡扇发动机涡扇-20的成熟和量产，中国的涡扇发动机已经可以彻底摆脱俄式发动机的影响了。而且未来中国完全可以在涡扇-15、涡扇-19、涡扇-20这些发动机的基础上研发更先进的发动机。
涡扇-19
除此以外，中国目前在最前沿的变循环发动机、超燃冲压发动机以及斜震爆轰发动机方面已经全部处于国际领先水平。未来中国发动机甚至有望通过这些发动机彻底打开一片新天地，创造独属于中国的“中式发动机”门派。
