沙特想要的，中国给了！
从最初青睐我国的东风-3导弹系统，再到对先进水面舰艇的浓厚兴趣，沙特在寻求国防与科技合作时，仿佛热衷在中国这片创新热土里“自由选购”。
这次，他们又看上了中国自主研发的“EH216-S”无人驾驶载人航空器，俗称“空中无人小巴”。
虽然价格高达239万人民币，但对于沙特来说，简直是毛毛雨。
然而，美媒却不高兴了，这玩意我们也有，为何沙特要找中国买呢？
中国空中无人小巴
众所皆知，沙特的麦加和麦地那，是穆斯林教徒的信仰地。
每年阿拉伯国家都有无数朝圣者，不远千里去那里朝圣，规模更是高达百万。
然而，由于地理距离和交通条件的限制，朝觐之路十分艰辛。这无疑对沙特的交通系统，构成了巨大压力。
为了解决这个问题，此前沙特找中国修建了高铁，也就是后来的麦麦高铁。
中国仅仅用7年的时间就建成了，其设计最高时速360公里，不但将两地的路程由4个小时缩短到2小时。
光是每年的运送乘客数量，也将要超过1500万人次。
但这还仅仅不够，沙特又看上了中国的“无人小巴”，也就是由中国企业亿航智能开发的无人驾驶电动垂直起降航空器EH216-S。
直白点讲，就是不需要跑道的直升汽车。
据悉，这款航空器专为短途低空飞行设计，长6.05米，宽5.73米，高1.93米，由16个螺旋桨组成。
能够轻松搭载两名乘客，最高时速130公里，在适宜的条件下直线飞行距离可达30公里以上，且支持多架同时飞行，极大地提升了运输效率。
它的大致原理和飞机一样，会提前设定好航线，坐上之后，等待它按照既定路线自动飞行即可。
此前，沙特交通物流服务部部长、沙特民航总局局长等重要官员、受邀嘉宾及媒体记者参加，并见证了该款航空器在圣城麦加完成的首飞。
放眼全球，这在世界领域也算创新之举。
首飞完成后，沙特相关人士表示非常满意，直呼：引进，一定要引进。
沙特民航总局局长表示：“此次飞行标志着先进空中交通解决方案整合到沙特阿拉伯航空领域的重大进展。”
虽然价格高达239万人民币，但对于沙特来说，这点钱不算什么。
更重要的是，这一创新之举不仅为朝觐者带来了前所未有的出行体验，也标志着沙特在解决交通拥堵问题上迈出了重要一步。
举个例子，从沙特的第二大城市吉达到圣城麦加。
平常坐出租或者公交需要1个小时至1.5个小时，但如果开了这款“空中无人小巴”，时间能缩短至20分钟。
除了搭载朝觐者，“空中小巴”还能加快紧急医疗的响应速度，缩减物资配送时间。
最新的消息是，沙特和中国已签署了有关“空中小巴”的协议，预计将在2026年全面投入使用。
消息公布后，引起了世界各国的关注，美国对此表示震惊，中国的发展速度竟然会这么快。
值得一提，2016年，亿航智能发布了全球首款无人驾驶载人航空器。
2023年10月13日，我国民用航空局向亿航智能正式颁发了EH216-S的合格证，这标志着它符合民航局的适航要求，可以被投入正式使用。
2023年12月，民航局对其颁发了全球首张载人无人驾驶航空器标准适航证；
2024年，民航局又颁发了全球首张载人无人驾驶航空器生产许可证。
短短半年内，亿航EH216-S在适航审定方面已取得了三个“全球首张”，这意味着可以进行大规模的生产制造。
同时这也让世界见证了“中国制造”在高科技领域的强大实力。
总的来说，沙特和中国的合作，无疑将进一步推动全球无人驾驶航空器市场的发展。
而EH216-S的引入，将极大提升沙特的交通效率，特别是在朝圣期间，解决交通拥堵问题，为朝圣者提供更加便捷的出行方式。
未来，随着EH216-S在沙特的全面投入使用，预计将会有更多国家寻求与中国合作，引入这一先进的交通解决方案。
结尾
除了亿航智能外， 国内也有其他企业在做类似的事情。
比如，峰飞航空的盛世龙5座载人eVTOL航空器，以及小鹏汽车旗下的旅航者X2飞行汽车等等。
随着这些企业在无人驾驶载人航空器领域的不断突破，可以预见，低空经济将会是下一个风口。
