经常有人对中国现在的产业形势不太乐观，甚至还有指责中国的意思，应当说这非常不公平。从目前的情况看，美国暂时仍然是世界科技霸主，德国、日本都没有办法挑战美国的地位，也只有中国在奋起直追逐渐迫近。尽管美国曾经给中国带上了一个发达国家的大帽子，但是中国的实际情况仍然是一个发展中国家，因此面对美国的科技霸权，我们暂时的落后也是可以理解的。
因此，尽管我们不愿意，但是也必须要接受现实，甚至还要忍辱负重一段时间。最能说明问题的就是，虽然美国疯狂制裁和打压中国的华为公司，但是中国始终没有对苹果公司采取反制措施。这就是因为，苹果公司在中国有庞大的产业集群，涉及非常长的产业链条，牵扯到数千家中国企业，关系到数万甚至数十万工人的饭碗。
目前，苹果公司是全球最大的智能手机品牌之一，它有数百家供应商和合作伙伴，其中大部分位于中国大陆。然而，由于拜登政府正在积极推动产业链与中国进行脱钩，因此苹果公司的战略明显发生了变化，这对中国大陆的高端制造业来说是一个严峻的考验。
为了拉拢印度，加入美国主导的所谓印太战略，美国可谓是煞费苦心。拜登不仅承诺，将战斗机发动机产业转移到印度，甚至还在推动美国大型公司，离开中国进入印度市场。
尽管印度的工业基础不如中国，产业工人的素质也不如中国，但是在美国政府的推动下，还是有许多美国大企业来到了印度。其中，苹果公司是最早在印度设立工厂的大型公司之一。但是让苹果公司难受的是，苹果手机在印度市场的表现，竟然不如三星和小米！其主要原因，并不是因为苹果手机不够先进，而是因为印度消费者的购买力水平低，他们更倾向于购买价格更低的手机。
为了降低苹果手机的成本，苹果公司就尽量在印度本土生产。这样既可以避开印度高额的关税，又可以降低生产手机的成本。但是有一个问题无法解决，因为苹果手机的许多配件甚至核心配件，仍然是在中国国内生产。于是苹果公司就开始动员这些供应链厂商也进入印度，尽管这些厂商并不情愿，但是如果不按照苹果公司的要求做，他们很可能会彻底失去苹果手机市场，这对他们来说将是无法承受的打击。
比如，成立于2004年的昌硕科技（上海）有限公司，其母公司和硕联合科技股份有限公司，为台湾华硕电脑股份有限公司之关系企业，也是苹果公司的重要合作伙伴之一。昌硕主要为苹果公司生产iPhone的摄像头模组、电池模组、无线充电模组等零部件。
昌硕在上海的工厂曾经是其最大的工厂之一，占地面积达到12亿平方米，拥有8条生产线，员工数量一度超过10万人。因此昌硕曾经被誉为“小型富士康”。
不幸的是，在富士康向外转移产业链的同时，昌硕也决定关闭其上海工厂，将部分产能转移至海外，这立即引起了业界的震惊。不过这也是没有办法的事，毕竟对企业来说，哪里能挣钱就到哪里去，如今随着苹果公司进入印度市场，昌硕在大陆市场的订单正在大幅减少，已经无利可图。
我们也没必要因此谴责某些公司，毕竟企业的最大的目的就是为了赚钱。正所谓杀人的事有人干，赔钱的买卖没人做，如果这些企业在中国赚不到钱，早晚都会离开。
对中国来说，目前最要紧的就是尽快提升中国制造业的水平。实际上，中国的制造业正在从低端制造向高端制造转变，为中国经济的发展和社会进步做出了巨大的贡献，但是也让美欧国家感受到了威胁。最近接连发生的几件事充分证明，欧美国家政客口中的市场经济和自由竞争，都是骗人的鬼话。
2月26日，白宫突发重磅消息，美国、澳大利亚、加拿大、捷克、芬兰、法国、日本、韩国、瑞典和英国就6G无线通信系统研发的共同原则，发表了联合声明，共同推进6G网络的研发和标准化。
同一天，AI-RAN（无线存取网络）联盟也在巴塞罗那正式成立。这个联盟由AI芯片巨头英伟达牵头，初始成员囊括了亚马逊云科技、Arm、DeepSig、爱立信、微软、诺基亚、三星电子等全球几乎所有的半导体和电信巨头，却唯独没有中国的华为和中兴。他们这么做的目的，就是为了将中国排除在6G产业之外，彻底封杀中国6G产业的晋级之路。
不仅如此，最近美欧又对中国的新能源汽车下手了。这两年中国的新能源汽车相当长脸，不仅国内产销量双双突破3000万辆，出口也达到491万，甚至超越了日本，成为世界第一汽车出口大国。
这却让拜登政府十分紧张，因为汽车产业也是美国一个非常重要的产业。于是拜登就出台了高额的新能源车补贴方案，希望借助这个政策，推动新能源汽车产业链进入美国。
打脸的是，近日美欧竟然先后宣布，放弃新能源车的生产。有专家点评说，美国和欧洲一看已经无法与中国竞争，于是干脆就取消了比赛。
前段时间，奔驰的CEO宣布，不再计划2030年前，在主要销售市场实现全面的电动化转型，也就是奔驰放缓了电动化转型的步伐。这就已经说明，即使是欧洲的汽车行业头部企业，也已经无力与中国新能源车进行竞争了。
更让人意外的是苹果公司，这家公司竟然也曾经想造车，而且也是新能源汽车。据悉，苹果的造车计划是在2014年正式开始的。当时，大家都觉得以苹果的实力，一定能再度上演“iphone时刻”，制造出一款性能出色、外观惊艳的产品。
尴尬的是，搞了整整十年，苹果愣是连量产车都没拿出来。前两天，苹果正式宣布放弃了造车计划。从这一点就能看出，中国在新能源车上取得的进步，意义有多大！
在美欧对中国新一轮的围堵行动中，最主要的就是三个方向，一个是科技合作；二是新能源产业；三是通讯技术。目前看，美欧在新能源产业和通信技术方面，围堵中国的企图都没有得逞。
于是，美国政府就准备冲《中美科技合作协定》下手了。这还真的让中国很难受，因为根据这个协定，已经有300多万中国学生在美国大学学习，仅仅在2021年，美国大学就向来自中国的学生，授予了8000多个博士学位。
不过这份协定，对美国也非常重要。因为美国的科技水平之所以这么高，就是因为它拥有来自世界各国最优秀的人才。因此，即使在中美关系非常紧张的时期，该协定也仍然能够继续签。没想到拜登政府竟然对这个协定动起了歪心思，美国许多专家都警告说，这只会让更多优秀的科技人才回到中国。万般无奈之下，拜登政府只能同意将该协定延长6个月。
不过我们千万不要大意，总体上看，以美国为首的西方国家，针对中国科技产业的战争已经正式打响。这场战争虽然没有硝烟，但却可能更残酷，更凶险。对中国来说，除了胜利，我们已经没有别的选择！
