虽然美国四处在外煽风点火，唯恐天下不乱，但是美国国内的问题却不断激化。前段时间，美国政坛都聚焦于中期选举，民主党还是以微弱的优势保住了参议院，拜登政府躲过一劫。但是由于共和党拿下众议院，未来拜登政府在立法议程上将会遭到众多障碍，而美国当前还有问题等着拜登去应对，包括债务、通胀、社会分裂、两党内斗，这都是美国最紧迫的问题。但是拜登躲过了一劫，又来一劫，新的危机已经出现了。
在近日，美国最大铁路工会拒绝白宫促成的临时协议，美国铁路大罢工危机蓄势待发。其实在9月份的时候，就传出美国正酝酿30年来首次全国性铁路大罢工，多次谈判都没有进展。但是随后，铁路公司还是和工会达成了一项暂时协议，在大罢工的最后关头拉下了刹车闸。而这次似乎难逃一劫，美国铁路工会拒绝了这个临时协议。
本来这场大罢工就酝酿已久，而根源在于疫情以及美国40年来最严重的通胀，导致美国工人工资大幅缩水，要求提高待遇。除了钱的问题，恶劣的工作环境也是激化矛盾的主因，有工会主席表示，新冠就像野火一样蔓延，疾病死亡导致人员流失。而人员短缺，一些工人每周七天都得随叫随到，就连请病假都要被扣掉一半以上积分，积分用完工人会被解雇，这就是美国躺平后一线职工的现状。
眼看美国铁路罢工就要爆发，拜登发出恳求，国会应该搁置党派分歧，为美国人民服务，避免全球铁路罢工，因为铁路停运将会摧毁美国经济。事实上，一旦发生铁路罢工，承担美国国内近3成的货物运输的铁路系统将崩溃，每天早晨的经济损失就高达20亿美元，而且随之还会引发一系列连锁反应，比如生产链短缺、制造业大范围停工以及失业等，而且罢工时间越长损失也会呈几何级增长。在这种情况下，已经有至少400个商业团体要求美国国会尽快介入，拜登同样也在发出恳求，但最终还是要看国会。
虽然拜登一直致力于将自己打造成“美国历史上最支持工会的总统”，但是拜登已经没有权力阻止，只能呼吁国会通过相关立法，达成妥协的暂时性协议，推后或阻止罢工。但是共和党拿下了众议院，立法势必面临重重阻碍。而罢工带来的经济问题和供应链堵塞等问题，都会给拜登政府造成巨大冲击。当“美丽的风景线”出现在美国，他们又会是另一副嘴脸。美国总想着干涉别国内政，还是先稳住自家后院吧。
