平时要想运输一些物体，只要叫一辆运输车就行了，但如果需要运输的物体特别大，而且又特别重的时候，甚至有可能会比普通的运输车都还要大还要重，这样用普通的运输车去运输它们，当然就不行了，很可能就会将这辆普通的运输车压坏，甚至连地面也有可能会压坏。
这时候就必须要用一些特殊的运输车，它就是自行式模块运输车，也叫做SMPT平板车。在中国还没有研制出自行式运输车之前，这项技术在全球只有一个国家掌握，他就是德国。载重量大约为1,5000吨，这样要是遇到一些石油化工，或者桥梁机械等大型设备，就可以依靠这种运输车来运输。
由于这种技术被德国垄断，所以长期以来他们都不会对外进行销售，其他国家只能通过租赁的方式来享用这种技术。就算是德国已经垄断了这种技术，他们也没有制造出多少台自行式模块运输车，一旦遇到想要租借国家比较多的时候，通常都是需要预约，要是碰到其他的西方国家一起租赁，那就只能排在他们的后面了，等到排到我们的时候，黄花菜都凉了。
租借不仅花费了大量的金钱，还很有可能会被区别对待，但如果没有掌握这种技术，有很多大型设备的运输都会成为问题。这样这种技术其实也成为了卡脖子技术，所以中国必须要自行研制出来，以后才能提高我国一些大工程的建设效率。
经过十几年的发展，中国企业在这一领域中已取得了突飞猛进的进展，相关的企业有中国航天科工四院万山公司、武汉天捷、苏州大方和上海太腾等一批优秀企业，其中又以万山公司的技术发展得最好。
从外形上看，自行式模块运输车除了轮子比较多之外，上面看起来就像是一个移动的运输平台。其实那些比较多的轮子看起来就像是蜈蚣的足，并且运输车分成多个模块，可以像积木那样自由搭建，提供多轴来增加模块单元，这样运输车的载重量就可以变得特别大。
中国的自行式模块运输车最多可以拥有1152个轮子，每个轮子都是由特殊的材料制成，都可以承重30吨，所以整辆车的最高载重量可以超过5万吨，也就相当于一艘中型航母的重量了，所以将它称为“航母运输车”也不为过，比德国的1,5000吨当然要高出了很多，所以这一项技术基本上也要看我国了。
自行式模块运输车并不是仅仅利用比较多的轮子将这些运输车拼接起来就行了，其中还运用了比较多的高科技，每一个轮子都可以实行360度的旋转，这样向任何的一个方向移动都没有问题，大大的提高了运输的机动性。
并且每一个轮子都有独立的控制系统，而且轮子与运输平台之间还会拥有液压系统作为调节，都是由电子计算机进行操控，通过传感器，要是遇到路面出现凹凸不平的状况，就可以通过液压系统来调节轮子的高度，使得运输平台相对于路面都是比较平稳的，不会出现颠簸的情况，这样对于运输的设备也是起到了一个很好的保护作用。
我国的港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥，是在2009年开建，它所遇到的难度也是前所未有。虽然这座桥是修建在海上，似乎与自行式模块运输车没有太大的联系，但大桥从厂家生产出来的时候就是一段一段的，例如它的单体钢制节段，长为132米，宽为33米，高为4.5米，重量达到了3200吨。
从厂家到海边还拥有一定的距离，在陆地上也不是随意找一辆运输车就可以搬得动的，所以必须要借助自行式模块运输车。当时用的就是航天科工四院万山公司生产的100轴自行式模块运输车，这才使得港珠澳大桥可以顺利地开建。
就拿我国的航母建设来说，它们的建设效率之所以如此之快，就是采取了模块化的建设方法，其中有一些构件的重量也达到了几百上千吨，如果没有自行式模块运输车，那么航母的建设相对来说是非常缓慢的，正是得益于自行模块运输车的帮助，才可以比较轻易地将这些构件运送到船坞进行开建。
掌握了这些技术之后，就可以大大地提高我国大工程的建设效率，不用再看其他国家的脸色行事，不仅仅是在修建跨海大桥和航母等方面发挥着重大的作用，还有一些化工设备和航天火箭等重量也可以达到数百吨，甚至还有可能会超越上千吨，这些都要利用到自行式模块运输车，有了这些机器的帮助，也可以让世界看到中国的速度。
所以自行式模块运输车所起到的作用是非常巨大的，美国看到中国掌握了这种技术之后，当然也希望自己可以拥有，愿意花费好几倍的价钱来购买中国的运输车。因为有了这样的机器，所提高的就是这些大工程的建设效率，而且中国的自行式模块运输车承重量也比较大，对于建设大工程项目的作用就更加突出了。
不过任何一项技术都是核心技术比较重要，如果中国将自行式模块运输车销售给美国，那么包括维护和修理等技术工作也需要教给美国的，这样核心技术也会转移到了美国的手上。所以我国为了不泄露核心技术，即使美国出再多的钱我们也不卖。
美国要想使用我国的自行式模块运输车也不是不可以，因为我国也借鉴了德国的使用办法，可以让其他国家对这些运输车进行租赁使用，一年的租金就需要50亿元。赚钱倒是在其次，其实我国长期以来都受到西方国家的欺凌，由于没有掌握相应的技术，要是行事没有符合西方国家的要求，很容易就会被他们断供。
现在我们也掌握了这种技术，在应对西方国家无理要求的时候，也拥有了更多的选择，不至于任由他们摆布。
综上所述，自行式模块运输车可以运输一些体型和重量比较大的物件，它的作用就可以大大地提高这些大工程的建设效率，如果没有它，一些大工程的建设恐怕很难开工。当然美国也看上了我国的这种技术，想花费数倍的价钱购买，但都被我国拒绝了，因为我们要将核心技术掌握在自己的手里，其他国家想要使用就只能花钱过来租借。
