据报道，4月8日，美国国会抛出了一份名为“2021年战略竞争法案”的议案，其内容主旨围绕一点，那就是与中国全面对抗！
拜登演够了，不装了！
看来，拜登已经不想再伪装了，主动露出了在那个“温和老好人”外表下，满嘴獠牙，恶意针对中国的真面目！
这份议案，是由美国国会参议院外交委员会主席梅嫩德斯，提出并发布的。梅嫩德斯给这份议案还取了一个名字，叫做“全面的中国立法”。
据媒体披露，这份议案洋洋洒洒283页，其中基本上囊括了所有美国政府针对中国的各种“角力点”，诸如新疆、香港、台海等外交议题，还有知识产权、高科技竞争等贸易议题，以及军事方面的对抗等。
梅嫩德斯自己直言不讳地说，这份议案将跨越未来几十年中美之间的较量与竞争，涉及的领域包括“在国家和国际力量的所有方面”。
由于梅嫩德斯本身就是民主党内的老牌政客，与美国总统拜登既属同一个党派，又是多年至交好友，所以公布这份议案之前，必定相互间通过气的。这份草案当然也代表了拜登的对华态度。
虽然这份议案目前还刚刚公布，并未在美国国会投票表决通过，但外界普遍认为是十拿九稳，板上钉钉的事情。
在特朗普时期，针对中国就已经是美国政界的主旋律，而这份议案则明确表示拜登与民主党也会沿袭这种路线，当然不会受到共和党的反对。
而这份议案的公布，则完全印证了一件事情，那个一脸“温和”的拜登，已经彻底抛弃了之前说要与中国进行一定程度合作的虚伪面孔。
这也印证了小编卫泱，自拜登上台前对他的多次预测和不抱有任何幻想。拜登的对华遏制政策将比特朗普更加全面与变本加厉！
特朗普执政4年，处处透露着商人的狡诈与算计，打压中国的同时也在不断针对着美国的盟友。而拜登则更要老奸巨猾的多，他愿意对盟友放出一部分利益，所以在所谓新疆和人权的议题上，欧盟开始配合美国，几十年来罕见地对我们叫嚣！
在该议案公布的当天，美国商务部将共7家中国高科技计算机研究领域的机构与企业，列上了“实体清单”。这说明拜登主导的美国白宫，正在配合着美国国会，一同出台对中国新一轮的遏制政策，并且将会在未来几十年一直持续下去！
在前任美国总统特朗普的4年任期内，中美关系恶化到了几十年来的最糟糕水平，但上台仅短短几个月的拜登，主动接过了特朗普遏制中国的“接力棒。在美国的单方面蓄意破坏之下，中美关系只有更糟，没有最糟！
拜登比特朗普多出的一招，就是“广拉盟友”，然而中方已经在这方面积极运作。我国外长王毅旋风般访问中东六国，又邀请亚洲五国外长访华，加大了对这些国家的投资，就是要让拜登拉拢盟友的计策完全失效！
同时，从特朗普失败的对华贸易战中，这些国家得出了最重要的结论，即中国不会因为美国的打压而崩溃，反倒会越挫越勇，越挫越强！
而美国50多万人因新冠疫情病亡，拜登需要处理本国的疫情，自己不肯拿出一剂疫苗帮助他国，只能给它的盟友一些口惠而不实的承诺。反观中国，则是实打实的投资合作与贸易交流，并且向全球提供宝贵的疫苗，哪一个更能打动人，则是显而易见的。
所以说，拜登自以为厉害的“广拉盟友”这一招，其实并不是非常奏效。美国盟友根本不愿意将所有的“宝”都压在美国身上！
总之，美国国会这次公布的议案，更像是一篇针对中国的总纲领或檄文。然而这些招数都已经不新鲜了，哪一个我们没有与之较量过，掰扯过？
美国因疫情导致国力大损，正在日落西山，而我们则早就摆脱疫情，全力向复兴之路冲刺。
拜登撕破脸皮，完全露出了他的对华真面目，但他无论使出什么阴招，最终也只会走特朗普的老路！
尽管美国在诸多问题上将中国视为竞争对手甚至是挑战，但拜登政府也多次表示，中美之间存在合作的可能。当地时间26日，美国白宫发布声明称，拜登总统已邀请40位国家和国际组织领导人参加将领导人气候峰会。
气候峰会，拜登对中俄发出邀请
声明提到，此次峰会将在4月22日至23日通过视频方式举行，美方邀请了包括中国、俄罗斯在内的38个国家领导人以及欧盟委员会主席和欧洲理事会主席。
值得一提的是，美国政府在气候问题上的政策并不连续，对此美联社指出，在历任美总统时期，前总统布什和奥巴马都召集开过气候峰会，到特朗普任期内被搁置。特朗普执政时期美国退出了联合国巴黎气候协定，当时美国这一决定让欧洲盟友们十分不满，如今拜登上任，美国也希望通过重新发起国际气候议题修补盟友关系。
对于此次拜登的新动作，美国国内分析人士也认为，拜登政府积极的气候政策有助于重新修复盟友关系。拜登政府未来的气候政策可能会优先于用于竞争的政治、经济、政策等问题。具体的，美国政府接下来可能会宣布一系列结合经济改革的新目标，包括大幅削减煤炭、天然气和石油的排放。
气候合作被寄予厚望
此外也有媒体注意到，此次气候峰会拜登还邀请了中国以及俄罗斯，近期美国密集采取行动，在网络安全、人权等问题上对中国以及俄罗斯发出指责，在彼此外交紧张之际，拜登政府的邀请表达了美国的合作意愿。对此美联社的报道则认为，“中国是世界上最大的排放国，因此与中国进行接触具有重大意义”。
另美国《新闻周刊》网站也对此进行了报道，评论指出，拜登政府的新动作体现出对华推行的两项平行策略形成相左态势，即对华强硬的外交表态以及希望在环境问题上开展合作的意愿。报道认为，尽管中美在其他领域措辞激烈，但目前看双方似乎找到了一条十分难寻的接触之路。
对于此次拜登对中俄发出的邀请，一些不希望国际形势持续紧张的人士皆抱以乐观，认为中美在气候问题上的接触为中美双边互动带来一线希望。
近日国务委员兼外长王毅在中美战略对话结束之后，便迅速访问中东六国。王毅外长在阿联酋访问期间同阿联酋方面达成重大共识，双方将会在打造高新技术等多个领域开展大量合作。中阿将会继续深化战略伙伴关系，值得注意的是，在本次双方会谈过程中也谈及贸易结算方式问题，接下来中阿两国将会采用本国货币进行结算，减少使用美元结算。
中国阿联酋关系密切
近几年来，中国同阿联酋在多个领域开展着紧密合作，涵盖电商基础设施等多个领域，中国在阿联酋经济中占比高，从数据来看，去年前9个月份，中国同阿联酋双边贸易总额达到340亿元，中国也是阿联酋重要贸易合作伙伴。中国近几年来也在加大对阿联酋投资，中国有多家公司在阿联酋设立的分公司。
因为两国经济贸易十分频繁，所以两国也在寻找更加合适的结算方式，双方一致同意将会更多采用两国货币进行结算。从2015年数据来看，中国同阿联酋贸易中有74%是用人民币结算的，接下来中阿两国将会减少使用美元结算联手，打破美元霸权。
美元地位遭受挑战
阿联酋对于中国来讲至关重要，因为其特殊地理位置具有重要战略意义。两国贸易合作使用两国货币结算，也有利于摆脱美国霸权，避免受美元主导影响两国贸易受到阻碍。值得注意的是，不止阿联酋同我国合作使用本币进行结算，伊朗等多个国家在同我国进行合作时也是更多使用人民币结算，这些国家大部分都遭受美国制裁。
53国家加速去美元化
2015年中国同俄罗斯合作中有90%都是使用美元结算，但是去年第一季度时，中俄两国贸易往来使用美元结算占比已经下降到50%以下，可见中俄两国正在减少使用美元结算。除此之外，在本次王毅访问中东过程中也同伊朗达成重要共识，双方签订了高达25年的合作协议，未来中国将会加大从伊朗进口石油。
此前因为受美国制裁影响，伊朗同其他国家石油贸易有所减少，本次中国也向伊朗承诺将会更多使用两国货币进行结算，减少使用美元结算，为伊朗同中国合作扫清了障碍。如今包括新加坡等53个国家正在加快去美元化，美元地位受到挑战。
处在美国制裁之下的伊朗，其经济形势可谓举步维艰，德黑兰方面非常需要外部的经济合作和贸易往来，尤其是需要通过对外出售石油来改善本国的经济环境。而我国作为世界经济的发动机，对石油能源的需求是非常巨大的，中国和伊朗双方在能源问题上的互补令双方有合作的基础。近日，中国和伊朗之间，达成了一份历史性的合作。
据中国外交部网站3月28日消息，当地时间27日，中国外长王毅和伊朗外长扎里夫在伊朗首都德黑兰签署了一份战略合作协议，协议为期25年。尽管双方都没有公布具体的协议内容，但根据知情人士透露的部分信息，这份战略合作将涵盖多个方面，对两国经济发展会带来巨大影响。
根据能源分析杂志《石油经济学人》的报道称，中国伊朗新合作协议将给伊朗带去大笔的投资。仅在石油、天然气和石化行业，中国就会在5年内，投资总计2800亿美元。而在伊朗的交通和基础设施领域，中国还将投资大约1200亿美元。同时，协议中约定双方接下来加强军事和安全合作，包括进行军事经验交流和军事演习、共同研发武器和分享情报，以对抗恐怖主义。对伊朗来说，中国的大笔投资无疑将盘活本国经济，令其从美国的制裁中得到极大的恢复，而中国的军事帮助对伊朗的意义也是不言自明的。而作为交换，中国将享受25年的可持续供应原油，并且接下来在购买石油、天然气和石化产品时，还可以享受大幅度的打折优惠，付款也可以延期最多两年。
上述说法并没有得到官方证实，但是展示出的中国获得能源利益、伊朗获得经济和军事支持，这样的趋势应该是问题不大的。在中国伊朗的25年协议达成之后，伊朗会得到至关重要的协助，而中国则在能源问题上获取一份长期的支持，这对于我国经济继续长期发展是非常重要的。当然，中国和伊朗的合作协议，会极大地刺激一个国家，那就是美国。一方面，美国继续维持对伊朗的制裁，中国的合作协议到来虽不能说解除了美国制裁的影响，但至少是大幅度削弱了美国制裁的效果，美国人无疑是很不高兴的。事实上，过去这些年来，美国就极力打压被指所谓和伊朗有交易的中兴和华为。另一方面，中国和伊朗用人民币结算石油交易，此举从根本上冲击了美元的国际地位，更多国家会效仿中国的做法，对美国来说无疑是难以接受的。可以预计的是，接下来美国方面可能会对参与和伊朗合作的中国企业进行更多的制裁和报复措施。
不过，无论会遭遇什么样的阻力，中国和伊朗进行合作的战略效果仍然是显著的，我们应该继续坚持。这不仅仅是因为伊朗保障中国的石油能源供应，更是因为中东需要伊朗的存在，若伊朗被美国彻底压垮，就意味着整个中东成为美国一家独大的天下，没有足够的制衡力量来阻止美国。到那时，石油和美元的绑定会更加紧密，而中东地区对外出口的原油也都将处于美国的监视甚至控制之中。在中国伊朗的协议签署后，伊朗将有更多的能量在中东屹立，这对于维持中东乃至世界力量的平衡都是有意义的。
近年，中国又喜获第2个巴铁般友好的国家，不仅在疫情期间捐赠了大量医疗物资，而且还无视美俄的警告送来核心技术，和中国的交情远超乌克兰，这个国家就是白俄罗斯，该国对中国军事力量的提升给予了很大的帮助，那么中国在与白俄罗斯的合作当中，都获得了哪些核心技术?
最重要的一项要属导弹发射车技术，白俄罗斯的这项技术在全球可谓是首屈一指，该国是之前苏联最重要的军事工业基地之一，尤其明斯克汽车制造厂最为知名，全权负责了苏联的各型导弹发射车的研制工作，包括飞毛腿、白杨在内的一系列苏制弹道导弹，都曾由该厂生产的车辆平台搭载，苏联解体后这项技术就只有白俄罗斯一个国家掌握，现在就连俄罗斯的导弹运载平台也必须从该国引进。
图为导弹发射车
不过在苏联解体之初，昔日的15个加盟国的经济开始全面衰退，包括俄罗斯在内的多个国家已经无力维持之前的军事规模，明斯克汽车厂等多家白俄罗斯军工企业的订单量骤减，一度面临着生存危机，就在这时，中国伸出了援助之手，帮其度过了最艰难的时刻，让白俄罗斯没有像乌克兰一样走入经济一蹶不振的境地。
本世纪初，中国为了提升国防实力，花大价钱跟俄罗斯购买了6套防空导弹系统，但是却出现了运输问题，而且当时的半挂车更无法满足后续的作战需求，就在中国一筹莫展之际，白俄罗斯不顾美俄的反对和制裁，直接将导弹发射车核心技术提供给了中国。
此后，两国之间在军事方面有了更密切的往来，在中国的帮助下，白俄罗斯成功研制出了新型的波罗乃兹远程火箭炮，经历了那次成功的合作后，白俄罗斯又献出了越野重载卡车底盘这项关键技术，要知道，该国的军用重型卡车底盘系统可是世界上最先进的，全球没有几个国家能造的出来，有专家指出，引进这项技术后，能让高机动性能的战略导弹如虎添翼，与此同时，还解决了多款重型武器的运载难题。
图为波罗乃兹远程火箭炮
除了军事方面的合作以外，中国和白俄罗斯其实还有很多的经贸合作和文化交流，近年还准备联合开展医学研究，两国之间的合作可以说是已经波及到了方方面面，另外在去年刚刚爆发疫情之时，白俄罗斯第一时间送来56万元的物资，包括防疫一线紧缺的一次性医疗口罩、防护服、手套、护目镜等，当中国成功研制出疫苗后，很快便向白俄罗斯援助了10万剂，总而言之，两国之间可谓是惺惺相惜，互帮互助。
据巴基斯坦“黎明报”网站报道，巴军方宣布该国空军成功进行了一次大规模的公路起降战机军演，以模拟在本国机场被摧毁的情形下继续投入高强度的空战。巴基斯坦大批战机在该国多条高速公路上实施了起降，以检验巴空军在紧急情况下继续作战的能力，在降落之后，巴军战斗机还进行了加油和更换弹药的演练。这次演习，引发了公众对高速公路战备跑道的热议，有很多人提出疑问，中国有世界最多的15万公里高速公路，那么为何中国能起降战斗机的公路机场跑道却很少?
对于战备公路机场跑道，很多军迷应该并不陌生。所谓战备公路跑道，是指在建设高速公路时，专门设置的一些特殊路段，预留有便于战机起降的设施和标志，以便成为在战时供战机应急起降，补充弹药、燃油，进行整备的一种应急跑道。
此类战备公路/战备跑道在平时和正常的高速公路没有任何差别，可以顺畅通车。紧急情况下，只需要稍微进行清理、提前布置即可摇身一变成为跑道，简直是凭空多出一条跑道，想必在特殊时期还是非常值得的。
最早的战备公路跑道应用应该是在二战时期兴起的，其中德国应该是最早、最大规模建设乃至最常实际应用此类战备公路跑道的国家。欧洲其他国家也纷纷跟进，除了高速公路，普通公路、结冰湖面、草地都一度成为简易的应急跑道。
在冷战期间，战备公路跑道被继续发扬光大，西欧很多国家担心自己为数不多的机场会在战时第一时间被敌方火力覆盖，因此便非常热衷于战备公路跑道的建设以及日常演练，瑞典、瑞士、芬兰、西德这些是最热衷于此的国家/地区
这些欧洲国家的境内有很多高速公路都是潜在的战备公路跑道，空军日常训练也时不时围绕其展开，取得了相当丰富的使用经验。除了欧洲，战备公路跑道也在其他大洲兴起，日本、韩国、新加坡等国都相继建设了战备公路跑道。
中国目前也有战备公路跑道，我国先后在辽宁山东河南福建等地修建了5条高速公路飞机跑道。不过，到目前为止，中国只进行过两次公开的高速公路战机起降训练，地点分别位于沈大高速和郑民高速。上世纪80年代末，中国空军就在辽宁-大连的沈大高速公路进行了战机起降演练，当时我国主力机型歼-7和歼-8战机，以及运-7和伊尔-14运输机，都进行了试飞。沈大高速公路应急飞机场长2800米、宽50米，黑色道面厚度50厘米，设计能力折算歼7战斗机每年可起降一万架次，轰6轰炸机可3000架次。
郑民高速是公开的战备公路跑道中条件最好的，规划战备跑道长度达3600米，足以起降大型军用运输机。它的服务区非常庞大，可以轻松停放20多架大型飞机。在2014年5月25日，中国空军组织苏-27UBK战斗机、运-7中型运输机以及直-9直升机在郑民高速进行了多机型起降演练，引发了外界高度关注。
不过，虽然中国拥有战备公路跑道，也进行过实际演练，但是中国对战备公路跑道貌似并不是很重视。证据很明显，截止到2020年年初，中国高速公路里程已达到14.96万公里之巨，每年还正在以约0.70万公里的增加，继续领跑世界，稳居世界第一。也就是说，中国拥有着全球最大规模的高速公路，但是其中的战备公路跑道数量要少于西欧很多国家，中国空军演练战备公路跑道起降的次数也非常少。为何中国会放弃如此优越的基础条件，不大建特建战备公路跑道呢?
其实，曾经一度拥有最长高速公路里程的美国已经告诉我们答案，美国的战备公路跑道也不多，很多公路往往是成为民间通用小飞机的应急跑道，而不是军方的战机应急跑道。对于很多小国来说，战备公路跑道是举足轻重的存在，但是对于大国强国来说，战备公路跑道却形同鸡肋。
在以前，战备公路跑道最大的优势之一就是隐蔽性，比起军用机场跑道，它低调得多，更容易在开战前期存活下来。但随着如今空、天基情报侦察设备的快速发展，战备公路跑道和其他军用基地一样，已经无处可藏。而对方只要有一发精确制导武器击中路面，就可以破坏掉起降能力。虽然真正的机场跑道会受到更多关注，更容易遭到重点打击。
并不是所有的高速公路都能当跑道的，因此高速公路战备机场跑道的识别特征比较明显。首先这段高速公路必须非常平直，长度大约为1500～3000米，道路中间不能有任何路灯、指示牌、天桥等空中遮挡物，同时这段高速路应该地处平原地区，周边没有高大楼房，视线好，能够让飞行员顺利进场着陆。
一旦战时战斗机因为机场被毁，在这些战备公路进行临时降落后，战备公路还需要有可以停放战机，供战机进行维修、加油、挂载弹药的场地，这可以在建设高速公路服务区时考虑到这种场地，大幅度扩大的服务区建设面积，并建设有相关预留平台。
战备公路还在道路上划分相关的跑道标示线，在道路两侧建设机场灯光标志，引导飞行员顺利起飞降落。战机起降时往往还需要塔台的指挥，所以战备公路两端还需要建设有指挥塔台和飞机导航平台。这些在战前都能够被远程侦察系统侦测到，因此战备公路跑道对敌人来说并不是秘密。
而真正的军用机场则拥有比较完备的防空掩护，机场跑道也具备更强的抗毁伤能力，即便跑道被炸毁，机场拥有训练有素的专业工程队可以随时抢修跑道，这些都是战备公路跑道所没有的。此外，机场拥有一整套非常完整健全的硬件设施，能够给战机提供最好后勤支持，发挥最佳作战性能。而战备公路跑道除了跑道，其余的设施都很简陋，很多附属保障设备需要在启用时紧急吊运过来，只能对战机进行比较初步的整备支援，两者完全不在同一个水平上。
简而言之，战备公路跑道只适合那些国土面积小，缺乏防御纵深，缺乏机场的小国建设发展。对于大国强国来说，战备公路跑道的有效价值要低得多，中国、美国、俄罗斯等大国空军都不是非常重视公路战备跑道。
对于拥有数千架军用飞机的几百座机场的大国空军来说，与其在战备公路跑道这些旁门歪道上投入更多，还不如更加重视现有的军用机场，通过扩建跑道、加强基地防空体系，修建强化机堡，组建应急修复工程队伍建设和训练，让军用机场拥有更加顽强的生命力，这才是真正的正道。
进入21世纪之后，每一个国家都开始了快速发展，但说起发展速度的国家，那当然还是中国，目前为止，我们已经成为了世界第二大经济体，成为了世界工厂，在很多领域都已经达到了世界一流状态，虽然我们目前还处于发展状态，但其实有很多方面已经能够跟一流的发达国家比肩了。
当然，我们之所以能够完成快速发展，也离不开很多国家的帮助跟合作，与此同时，在我们拥有了能力之后，也会帮助一些国家的发展，巴基斯坦就是其中之一，这不，我们刚给巴铁送去了一份大礼!
巴基斯坦是印度的邻国，属于落后的东南亚国家，两者之间有很多相似的地方，但同样都很落后，作为一个主要发展农业的国家，巴基斯坦有不少领域都处于落后的状态，人们最基本的生活条件都没有办法得到满足，电力供应就是其中之一。
由于电力匮乏，工业跟人们的生活都不能得到保障，这是巴基斯坦比较头疼的一个问题。反观中国，我国现在的电力供应能力是完全没问题的，甚至在不少地方的电力还很富裕，能够出口到东南亚国家赚钱，越南缅甸就很喜欢进口中国电力，这也能给我们带来经济发展，作为世界上唯一一个实现全民通电的国家，中国在发电领域有着绝对的话语权。
在看到巴铁有这样的困难之后，中国基建当即做出了一个重要的决定，那就是帮助巴铁修建核电站，在美国专家听到这个消息的时候更是觉得不可思议，并不是觉得中国没有修建核电站的能力，而是因为中国这次的修建是完全免费的，这让美国专家不可置信!
信不信是他们的事情，但重达400吨的华龙一号已经空降在了巴基斯坦，事实胜于雄辩，巴基斯坦是我们的好朋友，在我们发展的时候曾经给过我们不少帮助，现如今他们有困难，我们自然是义不容辞!
我国向来都是以友好的姿态与其他国家交往的，这也让我们收获到不少“好朋友”，其中最为出名的莫过于被人们称为“巴铁”的巴基斯坦了。好到什么程度呢?
专业术语来说，两国是“全天候战略合作伙伴关系”。什么意思呢?就是无论国际局势怎么变化，无论巴国国内如何改变，两国间的友谊都不会变。
