澳大利亚煤炭对华出口彻底“煤”戏了?《澳洲财经在线》消息，据其获悉，中国已向滞留在港口的澳大利亚运煤船船主明确表示，船上的货物不会在中国卸货。截至目前，滞留在中国港口的澳大利亚运煤船仍有73艘之多，船上有近800万吨煤炭，总价值超过10亿澳元(约合人民币502亿元)。
对华出口暴跌96%!澳煤炭将100%失去中国市场?
对于澳媒的“小道消息”，目前我国并未作出回应，但结合我国近期的各项动作来看，澳洲煤炭挽回中国市场的可能性已不大。
首先，2020年12月12日，中国发改委在与10家主要电力企业的会议上便表示，为稳定国内煤价，我国将战略性地减少高价煤炭的购买，采购价格最高不超过640元/吨。分析指出，在“限价”采购令下，价格较为高昂的澳洲煤炭有可能100%失去中国市场。
其次，据国家发改委网站消息，中国正计划与俄罗斯、蒙古等国进一步加强铁路等交通基础设施互联互通建设合作，以进一步扩大我国与俄、蒙在煤炭等能源资源领域的贸易。目前，中俄首座跨界河铁路桥——同江铁路大桥基本建成;蒙古南向铁路也已完成铺轨约112公里。
值得一提的是，近期，俄罗斯及蒙古煤炭对华出口均已大增。Kpler船舶追踪数据显示，2020年12月(截至12月23日)，俄罗斯煤炭对华出口已大增168%至78.95万吨;另一项数据显示，自8月炼焦煤对华出口环比大增39.6%至307万吨后，蒙古已超越澳大利亚成为我国最大的炼焦煤进口来源国。
最后，由于正努力争取在2060年前实现碳中和(二氧化碳排放为零)，我国已加强了对进口煤炭质量的检测，以减少劣质煤炭的进口。据悉，近几年来，我国已多次发现澳煤质量不合格。
除了上述三大理由外，澳煤炭对华出口数据的下滑也直观反映了我国买家对澳煤炭的兴趣大降。数据显示，2020年11月前3周，澳煤炭对华出口已暴跌96%。
失去3大金主?澳损失将达902亿!
对华煤炭出口“煤”戏，对澳大利亚意味着什么?意味着该国煤炭行业将失去中国这个第二大金主。
据悉，煤炭是澳洲的第三大出口商品，同时也是中澳贸易的“重中之重”，统计数据显示，2019年，澳洲共出口了640亿澳元的煤炭，对华出口额为137亿澳元，占比达21%。基于此，在煤炭对华出口遇阻后，澳煤炭行业还曾喊话政府，希望其能尽快修复对华关系，使中澳贸易重回正轨。
但未等到中国买家“回心转意”，澳煤炭行业便遇上了更糟糕的状况。据日经中文网消息，随着日本、韩国接连宣布碳中和目标，启动能源转型，澳洲煤炭还将继续失去日本、韩国这两大金主。其中，对日煤炭出口约占澳洲煤炭总出口的27%。
在此情况下，澳洲相关机构近日发布的能源资源展望报告指出，由于需求大幅下降，预计到截至2021年6年的一年里，澳洲炼焦煤出口总量将下跌5%，出口总额将下跌35%至220亿澳元;动力煤出口量下跌约7%，出口总额下跌29%至150亿澳元，澳的总损失将达179.6亿澳元(约合人民币902亿元)。
去年，俄罗斯和中国的航远运输集团签署了协议。将煤炭出口到中国。这个项目在23年可能会达到3000万吨。在19年的基础上直接翻了一倍。两国加强煤炭进出口主要是为了澳大利亚。现在全年中国的煤炭进口有1/4都是来自澳大利亚。现在中国已经对他澳洲的出口进行了限制包括煤炭在内的商品。
而俄罗斯的公司在去年12月月底，和中国的天然气公司进行合资企业，项目也得到了两国的批准。大概会在24年完成。而中国是全球最大的能源国家，长期以来和俄罗斯在能源上的出口一直保持着互补的关系。最近一段时间，面对美澳的阻力，使得双方之间关系更加密切，中国想要实现能源多样化，而俄罗斯是其中最为关键的。
而蒙古也是排队想和中国合作的国家。作为世界第二大内陆国家，蒙古的国土丰富，但是他们国民的经济一直是以畜牧业为主，经济状况只是一般。为了改变这一现状只能向外出口，而中国作为世界上矿产需求最大的国家，更是他们想要合作的对象。根据统计近年来蒙古对中国的煤炭出口量增加到了2200万吨，但是随着澳大利亚的煤炭被中国限制，而中国煤炭产业的缺口，蒙古国又看到了机会，想要和中国进一步合作。
反观澳大利亚，被中国减少出口后，各个行业遭到了巨大的冲击，经济受到严重的损伤，直白点说，就是中国市场是澳大利亚不可或缺的，而澳大利亚对于中国来说虽然重要但是并不是独一无二的。全球至少有60多个国家把中国市场看得很重要，而澳大利亚失去中国市场后又从哪里找到这么大的市场呢？
显然目前澳大利亚的困境是比较严重的，其中主要就是因为他们多年来在中国的出口上，占了太多便宜，损害了我国的利益。而在即将失去中国的时候，也没有采取有效措施，甚至还把中国越推越远。这些也让澳媒很难过，面对中国的市场不断对各个国家占领，而其中包括了很多他们的盟友，这时他们才反应过来确实是晚了。
