近两年以来波音公司可谓是霉运不断，这个美国航空工业皇冠上的明珠，之所以会如此倒霉，很大程度上是他们咎由自取。
自从印尼狮航的第1架波音737MAX客机发生坠毁事故之后，在很长一段时间之内，波音公司一直是昂首挺胸死不认错，坚持表示根本不是飞机的问题，是印尼狮航的飞行员自身操作不当导致的。
结果后来埃塞俄比亚航空的同款飞机再度发生事故之后，实在扛不住的波音，才开始正儿八经调查这款客机上存在的缺陷，最终证明是飞机上所谓机动特性增强系统存在严重问题，但此时300多条生命已经无法挽回了。
注册编号ET-AVJ的失事客机，摄于2019年2月
随后由我国牵头，波音737MAX开始了全球停飞。没想到波音公司的霉运还没有停止，后来又曝光出美国代理国防部长沙纳汉与波音公司很可能存在权钱交易，正是他一手推动美国空军减少了对洛马F-35的购买计划，转而增购性价比更低的波音F-15X。
