我们在跟波兰进行了交涉会谈后，本以为会尽快开放口岸，让中欧班列正常运营。结果现在突然拒绝要求，继续暂停口岸开放。
这个结果让很多关注此事件的人大跌眼镜，因为明明当时已经承诺尽快开放，而且俄罗斯和白俄罗斯的军事演习已经结束，结果得到的答复居然是拒绝。
事出反常必有妖，整个事件起因还是俄罗斯无人机入侵，随后的军演，又让欧洲国家开始警惕，波兰跟白俄罗斯接壤，为了安全关闭口岸，我们也能理解，不过现在军演已经结束，还继续关闭就有点说不过去。
波兰这种出尔反尔的行为，只有两个可能，一个是俄罗斯虽然造成军演，但是仍然在白俄边境部署部队，对波兰造成威胁。
但是根据报道，俄罗斯的部队都已经撤回，对北约和波兰都构不成威胁。既然波兰不是为了防俄罗斯，那么就是第二个可能性，以此来威胁中国。
在刚关闭口岸的时候，中国跟波兰已经达成了部分协议，波兰也拿到了一些自己想要的东西。但是，也许是看着我们行动如此迅速，让波兰产生了一种错觉，可以用中欧班列作为谈判筹码要价。
波兰作为欧洲门户，也是中欧班列的重要枢纽，承担了90%以上的货运班次，每年的贸易额达到250亿-300亿欧元。
在上次谈判中，波兰外长就说过，要求中国对俄罗斯继续施压，停止现在的冲突。但是俄罗斯作为一个主权国家，怎么可能我们说什么他就听。而且中国一直在呼吁俄乌对话，结束冲突。
可能波兰的外长想要的是让我们停止购买俄罗斯的能源，切断俄罗斯的经济来源，并且以此换取北约对自己更多的支援。
不过显然，印度才是更大的买家，中国购买俄罗斯的石油，本身就是自身需求，美国都说了，没有俄乌冲突之前，中国也是在买俄罗斯的石油。
不管什么原因，波兰想以中欧班列作为谈判筹码，一而再，再而三的挑衅，后果只会是砸了自己的脚。
波兰作为班列的枢纽，同样也是最大的受益国，因为这个班列，波兰成了区域物流中枢，不仅获益颇丰，而且解决了很多人的就业。
其次，波兰一直想借助中国的供应链发展新能源汽车，上次谈判就是答应优先解决波兰的稀土问题，以此交换中欧班列的开通。
最后，班列的货物，一大部分都是德国企业需要的零件，这样一搞，直接让德国企业无法生产。
相信这次事件以后，我们一定会开辟其他线路，不会再完全指望波兰，因此带来的经济损失，也就只能波兰人自己承受。
