作者：我是大伊万
昨天，一则“俄罗斯允许中国向第三方出口带有苏-27技术的作战整机”的消息突然在网上刷了屏，从消息来源看，是有人截图了俄罗斯联邦政府的官方公告，这一公告显示，经过俄罗斯联邦政府和中国政府的协商，俄罗斯联邦政府正式允许中国“向南亚巴基斯坦提供含有苏-27技术的作战整机”，如果说得再明白一点，那就是俄罗斯将正式允许中国，向巴基斯坦提供歼-11系列甚至歼-15、歼-16系列这种重型战机了。
网传的俄联邦政府公告截图
真实性存疑，“让子弹飞一会儿”
不出所料，这一消息传到新浪微博上后，立即在军迷群体里引发了轩然大波，如果此事属实的话，究其原因，大概有如下几个方面：第一，从俄罗斯的角度来说，这是俄罗斯第一次在苏-27经由第三国出口的问题上“松口”，毕竟在中国当年和俄罗斯就“九三四工程”签署苏-27制造技术转让、散件合同时，曾就知识产权、技术和整机转让做过特别规定。
根据俄罗斯的要求，中国从俄罗斯接收苏-27散件、毛坯件组装成苏-27S战机后，不得用于军贸出口，不得用于对第三国进行军事援助，也不得将苏-27SK研发、制造中涉及到的知识产权向第三国提供。这一规定事实上限定死了该国制造苏-27S战机的目的和用途，“堵死”了该国向其它国家出口苏-27S、可能对俄罗斯的同类军备出口造成“威胁”的可能性。如果这次俄罗斯真的能够“松口”，不管是在合同条款上的“直接取消”还是仅仅做出“特别规定”，都可以被视为俄罗斯和中国军贸历史上的里程碑事件。
“枭龙”与歼-10C
第二，从“出口商”中国和“最终用户”巴基斯坦来说，这同样也是该国对巴军贸出口上的一个“里程碑”事件，长期以来，中国对巴基斯坦空军的军贸始终以轻型战斗机为主，从最早的歼-7P和歼-7PG，再到中间的K-8P型教练机，还有目前作为两国军贸“大头”的FC-1 Block2/3战斗机，以及一直处于传言中、但长期没有“实锤”的歼-10CE，这些飞机都是单发、中型或轻型机。
PS版巴基斯坦涂装版歼-10
而巴基斯坦空军的作战序列，长期以来也都是以单发战斗机为主，所谓的巴军运用双发重型战斗机的记录，目前只在小说《国家意志》中出现过(笑)，如果巴基斯坦军队这次真的买了重型双发战斗机，那么，这不仅意味着中国在重型战斗机出口上获得了“零的突破”，更是意味着巴基斯坦空军的建设思路，作战体系，尤其是以歼-10CE和FC-1 Block3为代表的“新质作战体系”将有更新的血液加入。
巴基斯坦空军的战斗机现代化之路，怕是要比我们想象的还要激进，南亚天空苏系战机之间的鏖战，未来无疑会更加好看。
原截图中的2925-p公告在俄联邦政府网已消失
虽然这么一个“俄罗斯同意中国向巴基斯坦出口含有苏-27技术的整机”看起来像是那么一回事，尤其是这一截图据说还是从俄罗斯联邦政府的网站上截图下来的，但等到昨天傍晚，又有军迷到相关网站底下看，发现这几则公告已经完全找不到了。同时，还有人发现，这两则公告的截图，似乎使用的字体有些不太正常，但是否是PS的截图，军迷们讨论了半天也没有结果，又有人提出可能是黑客“黑”进了俄罗斯联邦政府的网站，在网站后台直接修改了相关数据，生造出了这样一个公告。
总之，在大伊万看来，这两则关于苏-27型飞机技术和整机出口的俄罗斯联邦政府公告，从头到尾透着一股子不对劲，这几种可能性似乎都能说得通，又都似乎证据不足，看来，目前咱们只能保持观望，静待中国和巴基斯坦下一阶段的军贸交易的情况了。
巴基斯坦有必要进口苏-27吗
不过，咱们暂且不说“真实性”，从“必要性”的角度看，巴基斯坦空军是否有必要从中国、甚至是直接从俄罗斯进口苏-27系列飞机呢?大伊万认为，尽管咱内心也希望这次“苏-27飞机出口”的事情是真的，但从比较理性的角度看，巴基斯坦空军对以苏-27为代表的重型战斗机，其实需求并不是非常迫切;而从俄罗斯进口苏-27系列飞机的需求，相比从中国进口基于苏-27研发的技术改进型，这装备和战术需求也只会更低。
说巴基斯坦空军对俄罗斯制造的苏系飞机需求“只会更低”，原因非常简单：巴基斯坦空军从建军之初，一直到现在，其实就没怎么接触过苏系、俄系的主战机型，当然从中国弄到的歼-6和歼-7P/PG严格意义上来说属于“广义苏系”，但是等到歼-7P/PG的时候，这架飞机的“中系色彩”已经非常浓厚了，很难说它是一种“全苏系”的飞机。
以巴基斯坦空军现役的几个主战机型来看，F-16AM和F-16C/D属于美系装备，FC-1 Block2/3属于中系装备，幻影-F1和幻影-5属于欧洲系装备，它就没有使用俄系装备的经验和传统。
巴基斯坦大量装备的F-16
这意味着，如果巴基斯坦空军要从俄罗斯进口苏-27系列战斗机(比如苏-30SM和苏-35S)，这将是巴军第一次接触到俄系装备，需要在飞行员的培训上花大力气不说，最重要的是还需要为俄罗斯战斗机建立一套完全不同的维护和保障体系，此外，俄罗斯装备的运用方法可能与美系、中系还不一样。这些因素综合起来，导致的成本或者隐性成本，是巴基斯坦空军这样一支本来就不算富裕的空军难以承受的，因此，巴军从俄罗斯进口整机装备的可能性，咱们只能说非常低。
那么，咱不提俄罗斯，咱们提“中国”，毕竟中国也是苏-27系列飞机的装备大户，从1992年开始接收苏-27战机以来，光是散件组装、毛坯件制造和自行研发的苏-27系列改进型就达到了九个之多，机队规模也不可小觑，事实上中国才是最大的“苏-27王国”。
同样有苏-27战机，而且还是中械，巴基斯坦军队从中国进口苏-27，想必要比从俄罗斯引进划算一些，那么，巴基斯坦会选择从中国进口苏-27的改进型吗?
很不幸，大伊万认为，巴基斯坦也未必会从中国进口重型战斗机：
从巴基斯坦空军的主战装备建设、装备体系来看，巴军目前已经基本上理顺了路子，形成了两个主战机型打天下的局面，“中型机”包括F-16AM和F-16C/D Block50-52型，“轻型机”则主要是FC-1 Block2/3和歼-7PG，此外，还有一些敲边鼓的对地攻击机型。假以时日，估计巴基斯坦空军未来会形成以歼-10CE取代F-16C/D实施攻势制空、以FC-1 Block2/3遂行防空拦截兼顾对面打击、将F-16AM和F-16C/D转用承担对面攻击任务(毕竟这两种飞机不是三代半战机)、并淘汰其它落后机型的装备格局。
在巴基斯坦空军中长期的主战装备中，本来似乎就没有给第三代或三代半重型战斗机留下多少位子。
巴基斯坦空军面临的问题
而从巴基斯坦空军的主要战术任务和兵力运用模式来看，巴基斯坦空军在作战空域上面临的主要问题是：
国土东西向空间比较狭小，空中战役布势的防御纵深不足，一线机场和二线机场的分野不明显。按照其它国家配置战术航空兵的常用模式，在采取防御态势时，一般会在一线机场配置适合于防空拦截的中、轻型战斗机，在二线机场配置适合于攻势制空和战役纵深遮断的重型战斗机、重型双重任务机型等。毕竟，中、轻型战斗机妥善率相对较高，整备时间短，出动速度较快，适合快速出动、立即爬升并形成绵亘的防空拦截线;
而重型战斗机往往由于采用了双发设计，妥善率和整备时间相比中、轻型战斗机存在一定的劣势，在空中战役的过程中，适合作为战役预备队，在轻型战斗机之后出动。
对于巴基斯坦空军来说，既然没有明确的一线、二线机场之分，前线机场和后方机场的距离也许只有一二百公里，那么，也就没有必要配置重型战斗机了，采用全中型或中型战斗机加轻型战斗机的组合是最实际的。
最后，从军备资金来看，巴基斯坦军队的军备建设也并不宽裕，每年的装备采购费用其实都是紧巴巴的，从此轮巴军三军换装的情况看，基本上每个军种都只分到了一个项目：巴陆军采购了VT-4坦克，巴海军采购了054AP护卫舰，巴空军采购了歼-10CE型战斗机。这大概是以巴基斯坦的财力，能够为巴基斯坦军队做到的极限了，因此，大伊万认为，巴基斯坦大概率也没有更多的钱，去给巴基斯坦空军再弄第二个整机采购项目了。
美军涂装的苏-27颜值依旧爆表
因此，尽管很多军迷可能翘首以盼东亚某大国的北方某整机制造厂早日实现出口零的突破，但是，大伊万觉得，苏-27这个机型包括它的衍生型号，暂时还无法出口到巴基斯坦去。如果真的出口，那么，意味着南亚局势可能要发生翻天覆地的变化了。
