从对手的角度来看自己的战斗机的战力是一件非常有意思的事情。那么从印度空军的角度来看，中国空军最具威胁的一款战斗机是什么呢?印度一位退役高级军官在接受欧亚时报采访时，评论了一线部队针对中国战斗机的态度。可能令中国读者很奇怪的是，印度空军心中的主要对手并非中国军迷心中所想的那样。
●印度空军心目中的主要对手是歼-11，因为它是高原上最常出现的机型
歼-20在中国军迷的心目中无疑是王者，但是在印度人眼里，这款隐身战机尚未成熟，数量也稀少，不可能作为决定战场的主要力量。而且中国的隐身技术未接受实战的检验，尚不能保证可以碾压对手。同样的道理，中国的歼-16也刚刚装备部队，在一线现身的机会不多。
印度飞行员在喜马拉雅山巡逻时最常遭遇的就是歼-11系列的战斗机。一是因为这款战斗机非常成熟，很多部队都已经形成强大的战斗力，而不是还在摸索。二来，中国在青藏高原的机场少，航程较短的歼-10系列战机运用起来明显比歼-11更难。第三，高原地区气流紊乱，含氧量低，双发飞机比单发飞机的可靠性和安全性更高。直白地说，此时若爆发冲突，印度空军飞行员最可能面对的中国战斗机就是歼-11。
因此，印度空军非常关心中国歼-11战斗机的情况，特别是歼-11B。因为虽然歼-11A得益于俄制发动机的动力优势往往机动性占优(中国金头盔比赛中的消息)，但由于俄制雷达性能不佳，其远距离作战性能很差。因此近年来中国空军有意将老式的歼-11A往二线转移，诸如海上巡逻一类的高强度任务已经逐步转移给歼-11B。这大大减轻了原先主要执行此任务的苏-30MKK部队的压力。
近来网络上陆陆续续曝光了中国歼-11B飞机的改进版的图片。从机头雷达罩从黑色改为白色来看，自然是换装了全新的雷达。中国目前的有源相控阵雷达非常出色，换装歼-11B不存在难度。只是中国空军和厂家需要取舍，是否需要为歼-11B增加对地对海攻击能力。理论上歼-11B可以获得此能力，但必然会增加成本和改造难度。
●歼-11B的改进侧重于雷达和导弹，这意味着阵风的优势丧失
而未来此类任务主要由歼-16担任，对于制空的歼-11B而言并非必须。其次是发射架的改进，机翼上发射架的改进使得其可以发射最新的PL-15和PL-10空空导弹，从而抵消阵风所挂载的流星和米卡空空导弹的优势。如果中国快速更新自己的歼-11B机队，必然会对印度空军形成新的优势。
而印度空军除了数量不多的阵风外，两百余架苏-30MKI本来可以对中国形成区域数量优势。但苏-30MKI的雷达老旧且性能不堪，在与巴基斯坦的冲突中表现一般。俄罗斯现在手里拥有先进的雷达系统，但如果印度要升级，俄罗斯会开出一个昂贵的价格，这令印度极为不满。这也就不难理解为何印度如此忌惮歼-11B的存在了。
●印度所谓的务实分析其实会害了自己，歼-16的成熟不需要太多时间
歼-11B的改进并非中国缺乏战力，只是其寿命还很长，不改进可惜而已。中国未来的重型战机主力毫无疑问是歼-16，即便歼-16目前还在完善其对地对海攻击能力。但歼-16的空战能力并没有任何问题，歼-16出现在高原上并不会特别遥远。如果印度抱着歼-16，歼-20都不会参战的心态，那么就已经输了。
歼-10C也是一样的道理，难运用不表示不能运用。对印度空军而言，远水解不了近渴。今年印度空军除了加快接受阵风外，也就搞了一个国产的阿斯特拉空空导弹挂在苏-30MKI上。而对于印度产导弹的能力，我们不敢置评。而阵风的数量更是只有区区36架。过于关心歼-11B的存在，或许正是印度不自信的一种表现。先进的阵风数量不足，国产的导弹性能不佳。印度空军的下一波自信从何而来，恐怕得等到下一次战斗机招标才行。
最近都传闻巴基斯坦紧急采购歼-10C应对危机，当然，巴基斯坦巴不得买歼-20，珠海航展上枭龙飞行员就跟咱们说，当然想飞歼-20，不过现实点儿还是它（指着展厅中央的FC-31模型）。
歼-20当然是不能外销的顶级战机，那么歼-10C能够对抗战胜阵风，给巴基斯坦空军找回场子呢？
歼-10C
这几天歼-10C去巴基斯坦参加中巴空军“雄鹰－9”联合训练了，很多传言说这是给巴基斯坦空军看货，还抹了我军涂装训练完可能就直接留那儿了，看货一说，其实歼-10C也不是第一次去巴基斯坦参加联合训练，上次就去了，再说以巴基斯坦和我国的关系，巴空军跟成飞关系，对歼-10C看货了解，那用不着在联合训练的场合看，至于直接把现役战机给巴基斯坦，恐怕也不太可能，出口型和自用型还是有些区别的，即使性能不缩水，自用的一线战机原封不动送人也不可想象。
我军新锐三剑客
歼-10C在中国空军新锐战机中排第三，前面是歼-20和歼-16，那都没法出口，当然歼-11B在升级后，鉴于是重型战机，作战性能也不俗，但歼-10C是目前唯一能出口的最强战机。
歼-10C能否对抗阵风，这事儿我曾在珠海航展期间与空军飞行员简单聊过，他的回答是：没问题。我顿时就放心了，哈哈
必胜的信心是建立在多年艰苦训练和歼-10C本身基础之上的，这些年空军装备大幅升级、飞行训练时数大增和金头盔对抗等高强度训练，使我军飞行员充满“首战用我，敢打必胜”的信心。
钻山谷的歼-10C
歼-10C是歼-10A基础型的发展型号，也可以说是集合21世纪前10多年我国最新技术的完全版本，歼-10A量产时，相控阵雷达、涡扇-10航发、DSI进气道、复合材料使用等都还在研制中，而随着歼-20研发的推进，这些技术全面成熟，理所当然要下放一部分到歼-10上，使歼-10更加成熟完美。
比如说DSI进气道就对发动机叶片有很好的遮蔽效果，雷达天线阵列倾斜布置，大量复合材料使用，这些都降低了歼-10C的雷达反射面积，外界估计其RCS值在0.5以下，这就和阵风处于同一水准。
论到主动阵雷达，歼-10C得益于机头雷达尺寸800mm左右，T/R 组件达1400个，远大于阵风的550mm，836个T/R组件水平，虽然达索称小口径也能达到大口径的水平，但基础在这儿，T/R组件少，雷达功率上不去，真实效能如何？
在自身RCS较小，加之大口径主动相控阵雷达和射程150公里以上的PL-15空空导弹、第四代红外成像格斗导弹PL-10的组合下，歼-10C空优战力可以说是相当强悍的。
有人说，歼-10C挂载能力比阵风低，这咱也不否认，阵风14个挂架，外挂武器达9吨，确实很强，咱们歼-10C外挂点11个，最大挂载7吨多。
阵风挂载试验
阵风这张挂载试验照片很火，显示其确实能挂，重载挂点挂了三个副油箱后，还能挂载2枚“流星”（METEOR）远程空空导弹、4枚米卡中距弹、6枚AASM Hammer空地导弹，中单翼的优势尽显无疑。但这算对地任务还是空优任务？
歼-10C对地任务挂载
歼-10C相比来说，没见过阵风那种满挂状态的，但很清楚，空优挂载就是双联挂架挂4枚PL-15/PL-12，2枚PL-10，对地攻击则挂载2枚KD88空地导弹或2枚YJ-91反辐射导弹，亦或激光制导炸弹、卫星制导滑翔炸弹等，进气道两侧小挂架则挂载各类侦察、电子吊舱，虽然相比阵风挂载量略小，但任务区分很清楚。
歼-10C在我国空军中属于轻型多用途战机，相比我军以前的轻型机歼-7，挂载能力已经很强了，甚至比歼-8/歼-8II和最初的苏-27都要强，在执行规划任务时，是空优任务就空优挂载为主，空地任务就是空地挂载为主，任务有体系支持，执行中短距离的任务居多。
巴基斯坦对歼-10C目前的最大期待是空优能力，能够拦截印度阵风就是其需求，从这一点来说，歼-10C完全足够，此前巴基斯坦寄望于枭龙Block3在主动相控阵和PL-15E的加持下达成这一任务，但受限于发动机功率、机体实在太小等客观因素，选择歼-10C虽然增加了一套后勤体系，但使巴基斯坦空军战斗力获得了升级。
中巴“雄鹰9”联合训练开幕式
从这张图可以看出，最右边的歼-10C比右4幻影3、中间的枭龙大得多，巴基斯坦其实早已中意歼-10，迟迟下不了决心，一方面是对F-16念念不忘，抱有幻想；另一方面不太愿意再增加一套后勤体系，归根结底还是军费所限，这次是被印度有阵风玩了给惹急了。
