两栖战和两栖战装备充满了各种各样的谜题，搞清三个概念所有的谜题都会迎刃而解。说是三个概念，准确的讲是两对半。第一个概念是一对概念，他们是由岸到岸和由舰到岸。渡海登陆怎么实现，大家一想很简单的就会想到这事挺简单，从己岸上船开到彼岸，靠岸上路就完成了。这个过程实际讲的就是由岸到岸，早期的登陆作战清一色都是这种由岸到岸。但后来发现不行了，航渡的距离越来越远，作战的规模越来越大，使用的装备越来越重，于是就要换一种方式，通俗的说就是在己岸上船上大船，大船开到敌岸的附近海域，从大船换乘小船，再坐着小船靠岸上陆。
075型两栖攻击舰
为什么要换小船呢?很简单，大船吃水太深靠不上岸，那么这就是我们说的由舰到岸。由舰到岸适合于航渡距离远，规模大的登陆作战，它也是现代登陆作战的基本形态。讲到这回想一下解放军的战史就会发现，在此之前解放军打过的所有的登陆作战都是由岸到岸。不管是解放海南岛还是金门作战，还是一江山岛作战，清一色的由岸到岸。但是将来要实现祖国统一，渡海登陆作战还能不能是由岸到岸呢?显然光靠由岸到岸肯定是不行的，由舰到岸那是必须的。讲到这里，从由舰到岸又引出了第二个或者说是第二对概念。我们讲由舰到岸它是先上大船，然后从大船换小船在靠岸。这个里头就涉及到了两种工具大船和小船，那么用专业术语来讲这个大船是什么?小船又是什么呢?大船我们把它叫做输送工具，小船我们把它统称为上陆工具。那么两栖作战当中的输送工具包括哪些大船呢?船坞登陆舰、两栖攻击舰、大型的坦克登陆舰这个都属于大船，都是输送工具。那么小船也就是上陆工具包括哪些呢?上陆工具品种就很多了，单用小船来形容它显然是不太准确的。因为这里头包括小型的登陆艇、气垫船、直升机，也包括各种各样的两栖战车，两栖突击车、两栖装甲输送车、两栖炮车这些东西都属于上路工具。
两栖装甲战斗群
讲到这儿，有些的船艇就有点说不清了。你比如说像一些中型的登陆舰，如果是岸滩条件好的话，它也可以直接冲滩上陆的。再比如说像我们从俄罗斯引进的“野牛”大型气垫登陆艇，所有的大船都装不下它，所以它只能是在己岸装载完成直接到对岸，直接就上岸了。那么像这一类的两栖战装备，实际上它主要是用于由岸到岸的登陆方式，所以你就不能把它说成是输送工具还是上陆工具，实际它一个平台就肩负了海上输送和上陆两种功能了。
“野牛”大型气垫登陆艇
上陆工具其实很多很杂，除了咱们通常所看到的各式各样的小的登陆艇、气垫船、直升机、两栖车辆以外，还有一些很奇葩的用在特殊环境下的上陆工具。你比如说当年美军就专门研制过一种螺杆艇，它的推进装置不是螺旋桨也不是划水用的履带，也不是喷水推进器，而是像螺丝那样的螺杆，通过这样螺杆的旋转推动水，船向前开。那么这样的一个上陆工具，它实际上就是针对一种极其特殊的岸滩条件那就是淤泥滩头。淤泥滩头一般比较漫长，而且这种淤泥除了直升机，气垫船可以直接跨越它，那么传统的登陆艇肯定跨越不了它。而像那些两栖车辆在这种烂泥塘一样的滩涂当中也无法正常的前进，于是就有了这种奇葩的螺杆艇，它可以在这种淤泥暗滩当中突击上陆。当然了，当初研制螺杆艇也是因为气垫船和直升机还没有像今天这样广泛应用。到了后来直升机气垫船用的多了，像螺杆艇这种笨办法自然也就会抛弃掉了。
船坞登陆舰与气垫船
搞明白了第二个也是第二对概念之后，最后就是一个真真正正的第三个概念。既然有了大船换小船，输送工具换上陆工具这样的一个过程。那么这个过程叫什么名字呢?这个过程叫换乘。两栖战和两栖战舰艇几乎所有的发展，都是围绕着换乘这两个字来展开发展起来的。首先换乘，大船换小船在哪换好呢?从一般的逻辑上来说越靠近敌岸越好，因为在水里开小船肯定不如大船，除非太靠近岸边大船开不了了。但实际作战当中还有一个问题，那就换乘的过程中大船是停在那里的。想想看这么大个靶子又停在那里成了一个死靶子，那么岸上火力打击它太容易了，而且那么大的一条船一但打沉了，人员装备的损失都很大，怎么办呢?
那就不能离岸靠得太近，把它从岸防火力的主要的火力范围中脱离出来，所以最初换乘的地方选择在岸炮的射程之外。那么再往后有了反舰导弹了，就要把换乘的地方尽量的选择在反舰导弹的射程之外，今天反舰导弹的射程越来越远了，完全脱离它的火力范围不可能，那么只能说尽可能的远一点吧，好歹脱离大多数的岸舰导弹的射程同时脱离岸基搜索雷达的有效范围。一般来说，岸基对海搜索雷达就算你架在高山上，撑死了也就看个六七十公里。那么尽管你导弹打得很远，你看不到我实际上也没法打，所以现在一般换乘都是距敌岸六七十公里开外。
鹰击-62反舰导弹
换乘是个麻烦事，看历史的战争纪录片就会发现，早期的换乘是从大船上爬着悬梯、爬着绳网到小船上，又慢又危险。能不能改变这种状况呢?于是就有了船坞登陆舰和两栖攻击舰，这样换乘就变得简单了许多。接下来的问题就是上陆工具面临的问题了，换乘距目标海岸这么远，如果上陆工具速度太慢，上陆冲击的过程就会十分的漫长，而且是暴露在敌人的火力之下的。怎么办呢?就要用速度更快的上陆工具。什么快呢?气垫船、直升机不仅快还可以跨越岸滩的障碍、水雷，好处大大的。而另一类上陆工具两栖车辆，大家也追求的一个重要指标就是航渡速度。咱们说中国的05式两栖突击车现在是世界第一，凭什么说世界第一呢?就是因为它的航渡速度世界第一。
05式两栖突击车与63式两栖坦克
讲到这里又出来了新问题，论速度谁比不上直升机和气垫船。那有了直升机和气垫船了，干嘛还要搞这么多的两栖战车呢?首先我们讲直升机太小拉不动重装备，哪个直升机能把一辆坦克从舰上带到岸上，做不到。所以直升机虽好，但无法满足重装备的上陆。那你说气垫船、气垫登陆艇这可以，拉坦克都没问题。可是你想想，气垫艇你能带多少呢?单凭两栖攻击舰、船坞登陆舰的物仓，一条两攻或者坞登带两三艘撑死4艘的气垫登陆艇，一个登陆艇一次能装几辆装甲车辆呢，显然这些上陆工具的数量大大不足。为什么有两攻还要坞登呢?就是因为坞登可以装更多的气垫登陆艇，气垫登陆艇可以把重装备送到敌岸上。为什么有了两攻有了坞登，有了直升机和气垫艇，还要搞这么多的两栖装甲车辆，就是因为能带过去的气垫艇数量太少，大量的重装备还要靠自己充作自己的上陆工具，把自己送到敌岸上。讲到这里，两栖作战和两栖装备那点事，大家是不是就都可以搞明白想清楚了。
