理想很丰满，但是现实很骨干
自无人机被用于军事用途以来，因为其造价相对低、滞空时间长、可以有效避免人员损失的优点被军事大国乃至一般国家所青睐。并且随着通信、计算机计算机等技术的发展，现在的无人机性能进一步提升，可以执行的任务越来越多，大有与有人战机并驾齐驱甚至取而代之的趋势。
目前中国在无人机领域发展非常迅猛，发展了多行具有世界领先水平的无人机。“翼龙”、“彩虹”系列无人机成为国际军贸市场上的明星产品。而中国目前是世界上反航母作战需求最强烈的国家，因此有人设想用大量廉价无人机对航母发动饱和攻击，可以取得很高的效费比。
网上流传的在中国弹射器实验基地出现了无人机的照片，从尺寸对比来判断的话很像成飞的“云影”无人机。
但是，用廉价无人机来饱和攻击航母的设想目前不成立，因为如果无人机要具备打击航母的性能，就不再会“廉价”。目前无人机相比有人战机相对廉价，很大原因是因为性能上的阉割，这种性能既包括平台的机械性能，也包括航电性能。比如现在美国、中国普遍使用的查打一体无人机“捕食者”、“翼龙”等无人机，最大起飞重量为4吨左右，最大载弹量1吨，而且只装备光电侦查系统，没有装备搜索、火控雷达。
航展上“翼龙2”挂载展示。由此可见，翼龙2这样级别的无人机虽然已经是最大的查打一体无人机，但是还是以挂载小型空地弹药用于低烈度任务为主。如果想有效打击航母，必须挂载500公斤级以上的弹药。而且翼龙2没有雷达，必须在体系中其它侦查力量的支持下才能找到并攻击航母。虽然剩下了飞机的前，其它反航母必不可少的搜索、监视、跟踪系统的钱一点也没省下。如果要想让无人机具备2吨级以上的挂载能力以及加装执行攻击航母必不可少的航电、火控设备后，那基本就得需要以下这个级别的无人机：
美国全球鹰无人机，最大起飞重量11吨，最大任务载荷超过2吨。近期美国与德国达成了4架全球鹰的采购协议，每架超过6亿美元！是F-35的3倍以上。
或者是这种：
美国海军的X-47B无人舰载战斗机。一旦跟隐形搭上边，估计也便宜不了哪儿去.笔者查了维基百科，美帝花了8.13亿美元造了两架原型机。而且美国海军在评估了该项目的前景后取消了该项目，认为无人机在可预见的一段时间内战斗效能无法与有人战机相提并论。
而且目前无人机的性能只适合执行低烈度的侦查、监视和反游击队作战，一般都是在防空压力不大、甚至为零的情况下使用。即便如此，无人机的可靠性也非常差。无人机为了追求载荷航程和滞空性能，一般采用机动性很差的平直翼，容易被地面防空火力击毁或失速坠落。而且为了控制成本，基本没有电子对抗能力。美国《华盛顿邮报》援引5万页的事故调查报告报道，自2001年9月11日至2013年年底，美国共有418架军用无人机坠毁，有67架和41架分别坠毁在阿富汗和伊拉克，47架在试飞和训练飞行中坠毁在美国国内。而美国《空军时报》报道称，美国空军在6年的反恐战争中已损失半数“掠食者”无人机。美国无人机一起最著名的损失莫过于一架RQ-170隐身无人机被伊朗用电子干扰的措施完整俘获的事故了。
被伊朗俘获的RQ-170隐身无人机可是高级货，能被伊朗全须全尾的俘获，说明无人机的生存性能真的很差。由于现在人工智能的发展程度还不足以支撑无人机自主作战（笔者觉得人工智能即便发展到很高的程度也不能让武器自主作战，真的无法想象万一高度智能的武器有了自己的主意后会怎样呢？），无人机需要与千里之外的控制站进行通讯，这就给了敌人干扰乃至欺骗的机会。连伊朗这样的二把刀水平都能俘获美国先进无人机，换做是电子工业和信息技术更发达的东亚某国出手的话......
智能化程度更高的无人作战平台无疑是未来军事技术发展的方向之一，但是这需要人工智能、大容量战场信息网络等一系列技术作为支撑，这些技术的发展需要投入大量的金钱和时间，无人机只是整个系统的一小部分内容。
