新一代的涡扇-15大推力发动机，在2013年年底开始进行地面台架试车问题，按照正常的研发进度，2020年前拿出批量量产的成品并不算难事。到那时歼-20的A状态全部战术性能测试和性能手册编写都会完成。也是理所应当的事情，应该开始换装自己研发的涡扇-15发动机。
其实"涡扇-15"这个项目编号存在时间已经超过30年，背后实际上4种机型都想使用涡扇-15发动机。最早的歼-10就想装备涡扇-15发动机，后来没有上马的大型轰炸机也想使用这款发动机。所以给这款发动机定的性能其实相当不低，推力初始目标15吨，理想状态18吨!推进比要达到11以上。要实现这些指标，在30年前是绝对不可能的，只有当中国攻克了激光一体化成型技术(俗称金属3D打印)还有对应的材料技术后，才有可能实现这样逆天的性能。
至于大家一致都期待矢量推力系统，这个跟不用费心，早在涡喷-13的时代中国就实验过跟日本现在引以为傲"心神"用的折流板技术。至于性能嘛，除了美国人X-31A曾经用的很开心以外，其余的反馈都是这种技术损失推力太大，发动机不给力的千万不要采用。于是就有了俄罗斯的三元矢量发动机和美国的二元矢量发动机，其余国家并没有实用过这种技术。
