问题不断的中泰铁路项目
报道称，随着中泰两国在铁路项目上开展新合作，这种情况可能改变。然而，该项目一直是容易引起争论的。在刚上台执政时，现任泰国军政府遵循前政府的做法，打算将该国有100年历史的铁路系统进行升级改造。泰国政府不自己亲自负责建设和贷款，设法从几个国家获得硬件和软件援助，而是决定与中国合作，同时还对铁路线路进行了微调，以满足中国将东南亚数个地区连接起来的战略计划。
S20型潜艇对于泰国而言不仅仅是装备，若这笔军售进行顺利，泰国将成为东南亚首个具备保养、大中修甚至是小幅改装顶级常规潜艇能力的国家
公众很快就失望地得知对该项目新作出的预算报价比最初设想的高出50%;回报却是中速列车，最高时速为180公里，而不是前政府规划的高速列车。呵叻-廊开铁路线路将从双轨改为单轨以节约成本。然而，两国在进行了10次联合委员会会议后还没有达成最后结果。
泰国公众现在开始将这一项目同泰国与日本在连接北碧与罗勇的兰乍邦港的高速铁路上进行的顺畅合作进行比较。采用日本技术的这趟列车将以250公里的时速在一条双轨上运行。
