就在这样的条件下，贵航人于1970年生产了歼6Ⅲ型飞机，接着又生产了歼7 飞机，后来还研制了"山鹰"、歼教7飞机。搞了多种型号的航空发动机和无人机等。"山鹰"作为培养我国第三代战斗机飞行员的新型高教机，研制中曾10年未在国家立上项，贵航人在极为困难的环境中咬牙坚持了下来，仅风洞试验就做了6000多次。2006年，贵航集团的销售收入超过了百亿元。他们还在困苦中孕育和创造了令人极其感动的三线精神。
每去一次贵航，对我的人生都是一次洗礼!无论怎么说，当年"好人好马上三线"后，又"献了青春献子孙"这批人无疑是共和国的有功之臣。
后来我到处于三线汉中的陕西飞机制造厂，这个厂研发生产已成系列的中型运输机--运8飞机，是航空工业第二大的三线基地--汉中航空工业基地中的主机厂。厂领导把我领到工厂后边的一处开阔的山包上，我们遥望着远处一座高高的大山。这座大山绿树茵茵，苍翠掩映。但唯有面向工厂的一面，约有40 度的山坡上，矗立着近百座坟墓。那是何等的悲壮，何等的震撼!"早年建厂时职工的都在那里!""工厂第一任老厂长也在那里!"厂领导有些沉重地对我说。"有人管这里叫创业山"，厂领导最后说。
