再从性价比角度来看，应该说歼10相比F-16并没有太大的优势。以客观的角度衡量，歼10A的综合作战性能与F-16C/D Block52仍有差距，这种差距不止体现在飞行性能上，也包括机载火控雷达、发动机以及吊舱、机载武器上。歼10B/C的综合作战性能可以在一定程度上超越F-16C/D Block52，但是与F-16E/F Block60相比依然逊色。可以说，中美两国在航空工业实力上的差距，体现在了歼10与F-16上。
而从价格上看，虽然歼10A的造价应该低于F-16C/D Block52，但是后者全寿命周期费用更有优势。F-16机体设计寿命为8000小时，美国空军计划将其延寿至12000小时。以每年300飞行小时计算，1架F-16的理论服役时间最高可达40年。
此外，巴基斯坦还可以参照F-16V的模式，为现役F-16战机升级AN/APG-83有源相控阵雷达以及部分先进航电设备，从而使其作战性能实现质的飞跃。尤为值得一提的是，换装AN/APG-83雷达甚至无需对战机的供电等配套设备进行改造，只需两名技术人员数个小时就能完成，美国诺·格公司在机载雷达方面的深厚实力可见一斑。
