2015年初，在老挝首都万象，连接万象与老中边境城市磨丁、总距离430公里的高铁线路正式开工。承建单位是中国国有企业中国铁路总公司。总费用为60亿美元，其中中国政府出资7成，其余通过贷款提供支援。从这个破格条件似乎能一窥"一带一路"的本质。
如今中国正迅速接近欧洲。北京争取英德法等欧洲主要国家参加了日美拒绝参加的亚投行，在日美与欧洲之间打入楔子。
Kumport码头位于土耳其西部博斯普鲁斯海峡以西约35公里处。11月中旬，中国国有企业联盟收购拥有土耳其第3大集装箱吞吐量的该码头的运营公司一事正式确定。在希腊最大的比雷埃夫斯港，中国也已取得码头的部分运营权，中国海军大型登陆舰曾在此停靠。此外，中国还确定参与连接塞尔维亚和匈牙利的铁路建设……北京正稳步在欧洲海洋和陆地展开布局。
美国试图借助TPP构建对中国的包围网，而中国则借助资金实力加以对抗。中美两国中间夹着欧洲和亚洲的交锋正日趋激烈。
