12月25日，作为给中国战斗机飞行员的圣诞礼物，一架涂着黄色底漆的全新歼-20战机出现在工厂跑道上。比底漆颜色更引人注目的是它的机身编号"2101"。在第8架试飞用原型机2017号之后不是2018号或2019号，而是2101号，说明这是第一架小批量试生产的歼-20，标志着歼-20从原型机生产阶段进入用于实际军用的量产阶段。
资料图：网上曝光的编号2101号歼20战机
在歼-20 项目的小批量试生产阶段，成飞公司将生产出足够数量的量产战机(大约12架至24架)，用于人民解放军空军的测试和评估飞行，以了解歼-20的性能，然后 再投入大批量生产。一旦中国飞行试验研究院(CTFE)达到在作战行动中全面使用歼-20的技术熟练程度和能力，歼-20将在2018年至2019年间具 备初始作战能力。
资料图：霹雳-21的进气道采用了方形，而不是圆形，这种设计可以让进气道在一定意义上可以起到弹翼的作用，有利于提高导弹的升力，从而进一步提高导弹的机动性能。
报道称，2101号是成飞公司在不到5年之内生产的第9架歼-20战机(第一架歼-20原型机于2011年1月试飞)。相 比之下，第一架量产的F-35A(AF-6)战机于2011年2月试飞，距离2006年2月第一架F-35A原型机试飞正好5年。F-22战机从第一次试 飞进入小批量试生产阶段也用了5年时间(从1997年9月到2002年2月)。
