当前，虽然从表面上看换了种说法，但防务 界实行制造许可制度的老办法还是导致莫迪总理的旗舰计划"印度制造"搁浅了。有报纸在"海军节"增刊上刊登了一篇题为《P-75的本土化是"印度制造"的 范例》的文章。法国海军造船局常务董事贝尔纳·比松在文中做了澄清。比松说，他所指的"本土"的意思是，当地企业会去做防务界公共部门单位过去60年来一 直在做的事情--即进口各式各样的零部件，并按照厂商设计图把这些零部件"用螺丝拧在一起"。
资料图：枭龙战斗机
如果法国或其他什么外国企业赢得了合同，将要建造的P-75i潜艇的本土化程度将大致相当于海军造船局的鲉鱼级潜艇(目前由马扎冈造船厂生产)。
由于没有以本国为主的设计工程元素，被误贴上"本土"标签的外国研制的军事装备将让印度继续受控于外国卖家。当前，印度打造真正本土化且能力全面的防务业的前景渐行渐远，印度政府像傻瓜一样被戏弄，而令人遗憾的是，政府在这些问题上的表现恰恰就像个傻瓜。
虽说为时已晚，但印度政府已在发掘"军事外交"。印度政府组建了一个由国家安全副顾问阿尔温德·古普塔领导的委员会，旨在为从不愿转让技术的卖 方国家获取先进技术出谋划策，其策略是把昂贵的军购作为一种压对方就范的优势，并发动印度使馆推动向发展中国家出口印度制造的军火。
但如今连印度各军种都不买本国制造的武器系统，那如何劝诱发展中国家去买呢?
作为技术交易的一种模板，古普塔领导的委员会需研究中国打造本国航空业的历程。上世纪80年代，中国购买了麦道公司生产的麦道-80/90飞机，以此换取那家美国公司转让全部设计及生产技术，包括当时处于尖端水平的设计/计算机辅助制造技术。
