随着挂载翼尖电子荚舱的"咆哮歼16"的曝光，自"咆哮飞豹"后，国产电子战机再次成为世人关注的焦点。从技术上讲，"咆哮飞豹"只能算作是中国高端电子战机的初期尝试，此时面世的"咆哮歼16"则完全可在性能上超越美国EA-18G成为世界最强电子战机。而从日后的实际使用来看，"咆哮歼16"很可能以吊打方式克制韩日即将装备的F35战斗机。
类似EA-18G的ALQ-218V(2)战术接收机的电子荚舱、有源相控阵雷达以及国产"太行"发动机都预示，"咆哮歼16"将成为世界最强电子战机。
两级跳后"咆哮歼16"超越美国"咆哮者"
随着"咆哮飞豹"战机的面世，中国成了继美国之后，第二个具备独立研发高端电子战机能力的国家。但与美国EA-18G"咆哮者"电子战机相比，"咆哮飞豹"却存在着相当明显的差距。EG-18G分别在翼下与机腹挂载了3具ALQ-99电子干扰吊舱，而"咆哮飞豹"不仅只在翼下挂载了2具电子战吊舱，且其机腹结构也使其难以在此挂载第3具吊舱。除翼下电子战吊舱外，EA-18G还在两侧翼尖装备2具ALQ-218V(2)战术接收机，而"咆哮飞豹"目前尚未装备。EA-18G装备的AN/APG-79 型有源相控阵雷达不仅保留了原有的探测功能，更可作为干扰/接收机使用，相比之下，"咆哮飞豹"装备的相对陈旧的脉冲多普勒雷达无疑难以对战机的电子战使命发挥任何作用。尽管"咆哮飞豹"作为中国首款高端电子战机存在诸多不足，但其却为"咆哮歼16"对EA-18G的逆袭奠定了坚实基础。
尽管"咆哮飞豹"作为中国首款高端电子战机存在诸多不足，但其却为"咆哮歼16"对EA-18G的逆袭奠定了坚实基础。
从"咆哮歼16"翼尖挂载类似ALQ-218V(2)战术接收机的电子荚舱来看，其采用了与EA-18G相似的整体电子战挂载布局。得益于原型歼16的强大挂载能力，其在挂载等同EA-18G的3具电子干扰吊舱的同时，能较好的兼容目前中国体积较大的反辐射导弹或挂载更多类似"哈姆"的新型国产反辐射导弹。更为重要的是，歼16已配备有源相控阵雷达，令其具备与EA-18G的AN/APG-79 型雷达类似的干扰/接收功能在技术上并不困难。AN/APG-79雷达进行干扰的原理是，使用雷达的其它功能时分出一部分C/R 单元对敌机相控阵雷达进行离散的干扰压制，正是这种功能使EA-18G"击落"F22战机。着眼于中国目前比肩美国的有源相控阵雷达技术，歼-16配备的雷达技术应不在AN/APG-79之下，而得益于歼16雷达更多的C/R单元，其对敌方战机的雷达干扰能力应强于EA-18G。
