西班牙为澳大利亚建造的两栖攻击舰被命名为堪培拉级，总共建造2艘。截至目前，堪培拉号和阿德莱德号已经双双进入澳大利亚海军服役。
根据官方资料透露的消息，我国正在为两栖攻击舰研制主机，型号为16PC2-6B柴油机，其发动机额定功率为12000千瓦。该型号的柴油机功率远远高于071型船坞登陆舰16PC2-6MPC型发动机的8800千瓦。071型两栖舰的满载排水量为2.5万吨，而西北风级的排水量为2.1万吨。如果我国未来的两栖攻击舰吨位同西北风级相仿，那么完全用不着这么大的动力。
与西北风级很相像的倒是我国造成企业推出的外贸型两栖舰，其吨位也和西北风级相仿。而按照国产型号的参数标准要远远高于外贸型号这一普遍规律，我国自用的两栖攻击舰要远远高于外贸型两栖攻击舰，同样也远远高于西北风级两栖攻击舰。
另一方面，根据军方人士透露，我国的两栖攻击舰将为4万吨左右，也就是更类似于此图的构想。那么问题就来了：为什么我国的两栖攻击舰会造这么大?答案很简单，就是要为将来的垂直起降飞机留下空间。
也就是说，我国未来的两栖攻击舰性能水平应当大致可以和黄蜂级相媲美，至少应当超过胡安·卡洛斯一世或只是堪培拉级的水平。如果研制西北风级两栖攻击舰，则不具备搭载垂直起降飞机的能力。而在未来冲突中，两栖攻击舰没有垂直起降飞机，生存能力会受到严重削弱。我国已经具备了研制数万吨级战舰的技术基础，所以完全可以跳过西北风这一步，直接迈向终极目标。当然另一方面，垂直起降飞机的研制也应当抓紧了。
