"更确切地说，这是一个战略补给点，我们海军的舰船编队可以在这里进行加油、加水、补给燃料，以及其他物资补给。"梁芳说。
梁芳认为，中国在非洲建立这样一个大型补给点，是从国家战略来考虑的。改革开放30多年来，中国的海外贸易逐年上升，其中约90%的贸易要通过海上运输来完成。如今我国开辟了30多条海上航线，通达世界上150多个国家的1200多个港口。同时，随着中国在海外投资越来越多，中国在海外的企业和资产也在逐年增多，已是非常庞大的数字，还有上千万海外华人，保护中国的海上通道、海外资产以及海外人员的安全，是中国海军目前非常重要的任务。中国海军要想走得远，仅有大型军舰是不够的，还要看补给能力。我国至今没有任何海外军事基地，海军在执行海外任务时依赖补给舰伴随补给。由于补给舰吨位有限，物资补给不能满足需求，若借用其他国家的基地进行补给，中间的对接环节又常常会出现问题，比如补给物资到位不及时、或型号不符等。中国在吉布提建立首个海外补给点，对拓展国家利益、维护海外利益等方面能够起到重要作用。
今年5月发表的《中国的军事战略》白皮书指出，海军按照近海防御、远海护卫的战略要求，逐步实现近海防御型向近海防御与远海护卫型结合转变。"远海护卫指的是在远海进行非传统安全领域的军事行动，这自然需要物资补给。"宋忠平说。
梁芳表示，中国建的军事补给点与西方国家建的军事基地完全不同，中国的军事补给点针对的是非战争军事行动，是为了延长海军在海外执行任务的时间，以更好地维护我国的海外权益，维护地区的和平与稳定，并不像有些海洋强国那样利用海外军事基地搞霸权。
