让人惊讶的的是俄罗斯空军最新的苏-34配备的也是这样的电视/激光系统，相关资料，俄罗斯苏-34在进气道两侧中间配备有电视/激光系统，这个系统平时隐蔽在机身里面，使用的时候向外伸出，这样的设计优点就是可以降低飞机的阻力，不会占据飞机的外挂架，但是缺点也非常明显，那就是系统的视野受到限制，另外维护也不便，这个配备显现俄罗斯空军在夜战能力上比美国空军可能还是有较大的差距。
俄罗斯空军夜战能力差另外一个例子就是布署在叙利亚的米-24武装直升机，从相关图片来看，俄罗斯空军布署在叙利亚的米-24武装直升机是早期的米-24P型，这种武装直升机也没有配备光电吊舱这样的夜视器材，相应的夜战能力较低，而美国及西方国家的武装直升机普遍配备有光电转塔，它配备有前视红外探测系统、CCD摄像机和激光测距/瞄准系统，具备较强的夜战能力。造成这种现象的一个主要原因可能还是前苏联/俄罗斯在红外领域的技术水平方面与西方国家存在较大的差距，举一个例子，上世纪80年代西方国家的三代主战坦克如M1、豹2都配备了热成像仪、AH-64这样的攻击直升机也配备了前视红外探测系统，而前苏联最先进的T-80U主战坦克配备仍旧是微光夜视仪，卡-50武装直升机则装备电视/激光瞄准-制导系统，其战术技术指标显然要低于西方国家的系统。
一直到解体前夕，前苏联才具备量产热成像仪的能力，不过在技术水平仍旧偏低，冷战结束之后，随着俄罗斯与西方的关系改善，可以引进部分西方先进技术，如俄罗斯引进了了法国凯瑟琳热成像仪和瑞典的相关系统，这样俄罗斯在热成像领域也有所进步，主战坦克、武装直升机开始配备热成像仪，但是由于解体之后经济不振，加上一些核心器件需要进口，让相关系统价格偏高，如米-8MTO的夜晚传感器就来自萨基姆，所以这些设备的普及率应该不高，所以我们才会看到俄罗斯出口的米-35M武装直升机上面配备有光电吊舱，而现役的米-24P还没有配备。
