文章称，这两款战机都有着鸭翼和V型尾翼，这意味着中国人在研发这款战机的时候一直都牢记着俄罗斯的原型机。但是，歼-20与米格1.44之间有一个重要区别，那就是歼-20具备"隐身"技术，而俄罗斯米格1.44则是为空中格斗设计和制造的，相对于其尺寸来说，米格1.44的机动性非常强大。
俄媒援引《武器出口》杂志主编安德烈-弗洛罗夫(Andrei Frolov)的话称，中国至今还未具备研制四代机的技术水平，尤其是在制造强大可靠的矢量发动机以及电子战领域。这也使得中国在研制歼-20过程中将不得不寻求俄罗斯的合作。
米格1.44的设计理念早已落后，与歼-20不可同日而语。
文章称，在这种背景下，弗洛罗夫表示，虽然俄罗斯卖给中国24架配备最新型"AL-41F发动机(即117型发动机)"的苏-35战斗机，但其实中国并不需要苏-35战机本身，其发动机对于中国四代机项目才是不可或缺的。
有关所谓歼-20抄袭米格1.44设计的谣言由来已久，对此中方和俄方米格设计局都曾给予否认，但是谣言屡禁不止，每隔一段时间都要死灰复燃。持这种观点的媒体或个人看到两者都使用了鸭翼设计，就把歼-20和米格1.44粗暴混为一谈，这是一种不折不扣的谬论，歼-20的鸭翼设计比米格1.44有着质的不同，同样是全动鸭式布局，歼-20的气动设计远远领先于米格1.44，后者的飞控和气动设计现在早已落后，以三代机的角度来看，尚不失为是一款机动性强大的战机，但以四代机的标准来看，还有较大的差距。如果套用这种用简单的鸭翼设计概念来给歼-20"找爹"的理论，那欧洲的台风和阵风战斗机也配有鸭翼，难道能说这两款战机也是抄袭了米格1.44?
