我军从上世纪90年代开始重点发展特种作战力量，目前已经达到一定的规模，从相关演习来看，直升机配合特种作战已经成为特种部队训练、作战一个科目之一，但是与其配合的多为陆航普通直升机，其战术技术指标与美国特战直升机相比，可能还是有较大的差距，因此需要相关单位改装、研制特战直升机，以支持我军特种作战部队执行敌后破袭、反恐等作战行动。
中国特战部队缺少专用的特战直升机
从技术下来看，中国改装特战直升机已经具备技术上的条件，中国空军、陆航配备的米-17、直-8KA等搜索救援直升机配备有光电吊舱，气象/导航雷达也开始装备部队，导弹告警系统、雷达告警系统、红外干扰机也已经研制成功，不过直升机空中加油系统国内暂时还没有突破，所以改装国产特战直升机应该采取先简后难，循序渐进的方针。
陆航米-17搜索救援直升机配备有光电吊舱、气象/导航雷达，比较适合改装特战直升机
首先在国内已经装备的米-17、直-8KA的基础上改装较为简单的特战直升机，类似于早期的MH-60A，它就是在UH-60A通过一些简易的改装项目发展而成，并且一些设备已经装备在直升机上面，如光电吊舱、气象/导航雷达、座舱也换装了多功能显示器，只需要加装飞机防护装甲、自卫用电子战系统、卫星导航/激光惯导系统、特种通信系统就可以了，舱门加装12.7毫米机枪或者3管7.62毫米机枪系统，考虑到直升机空重增加，而国产直升机空中加油系统还没有研制成功，可以采取在货舱内加装辅助油箱的办法来提高直升机的航程和作战半径，这样的改装投资小、见效快，可以让中国特种部队迅速拥有自己的空中作战力量。
至于未来可能还是要尽快突破直升机空中加油系统，并且在国产运-9运输机的基础上发展空中加油机，满足直升机空中加油的需要，提高直升机的航程和作战半径，同时利用国产直-20直升机以及ALH重型直升机，以MH-60K为参照，发展新一代特战直升机，满足中国特种部队的需要。
