在这种情况下，继续开发中国版苏34的并列双座型号;即使是不加装甲以减小增重，用可动边条取代鸭翼，减小气动阻力和航程损失;但是除了飞行员交流更为方便，疲劳度有所降低外，不会获得什么明显的性能优势。反而由于重量和阻力增加，机动性能下降的问题仍然无法避免，最多也就是比苏34好看一点罢了。
事实上，在歼16换装全新的航电与武器系统后，现代战场上，苏34能做的歼16不仅能做到，而且还能做得更好。反而歼16在空战与对地对海能力上的高度平衡、极佳的任务灵活性，是无论苏34还是歼17都无法取代的。全新研制一款歼17这样机型的巨额费用，足以用来装备多得多的歼16，实在是得不偿失。
