目前做到这点的可能性是存在的。难民危机刚刚爆发，欧盟就已经通过四方首脑会谈(德，法，俄，乌)宣布将克里米亚排除在乌克兰危机之外的方式间接地承认俄国对克里米亚的主权。 这证明它对自身的乌克兰政策开始反省。同样的道理，由于难民危机，它也会对自己的中东政策，非洲政策也会开始反思。这对中国推动欧洲在一带一路方面有更大作为而言是一个绝好的时机。
俄罗斯虽然在战略上由于干预叙利亚占据了一定程度的主动，但是在如何说服欧盟取消经济制裁方面仍然面临着较大的障碍。中国可以做的是替俄罗斯出头说服欧盟，但是条件是俄国-中国之间的高铁必须采用国际轨宽，而不是俄国的宽轨。在这个时点上，尤其是当中国出头替俄国游说的条件下，俄国作出这个让步有很大的国际政治意义：它将向欧盟发出俄国愿意参与欧亚大陆整合，维持和平的大趋势，并不是要军事入侵欧洲。同时中国可以建议修一条经俄国，乌克兰，匈牙利，奥地利，最终到达意大利的铁路。这样也会通过把俄国和乌克兰的经济利益连在一起而提供政治和解的机会。同时，由于俄国政府的财政受经济危机和制裁影响不再有足够的财力为北京-莫斯科高铁部分融资，中国也不应该承担太大的风险，中国应该把德国和法国拉进来，不仅使他们有参与利益分配的感觉，而且也减少中国的风险。
