俄乌冲突打到现在，空战损失那块儿最显眼，尤其是俄罗斯空军丢的苏-27系列飞机。Oryx数据库从2022年2月开打就记录下来，全靠照片视频确认。到2025年6月，固定翼飞机损失超110架，苏-27家族占大头，毁的70多架，损的20来架，被俘几架。Oryx从6月24日起停更飞机部分，转向其他装备，但数据已经够清楚。俄罗斯空军主力苏-35至少丢8架，有些来源说更多。这些事儿不光让乌克兰防空系统出风头，还让亚太地区空军看在眼里，日本空军尤其琢磨自家F-15J能不能顶住中国空军那些非隐身机型，像歼-11和歼-16。
先说俄空军那些具体损失。2022年2月24日开战当天，一架苏-30低空掩护地面部队，就被乌克兰Stinger导弹击落。残骸照片显示尾翼全碎。3月7日，Kharkiv附近又一架苏-27坠毁，飞行路径显示它低飞避雷达，但NASAMS从远处锁定。早期损失多靠地对空系统，俄机雷达跟不上，电子对抗弱，常在超视距外中招。到7月23日，苏-35在Kherson上空执行任务，被AIM-120导弹打掉，Oryx确认残骸位置，引擎部件散落田里。整个2022年，苏-27系列损失至少20架，包括毁损和被俘。
2023年损失没停。1月，苏-30在Donetsk方向支援，又被地对空导弹撂倒，视频显示导弹尾焰追尾部热源。5月，一架苏-35高空巡逻中遭F-16用AIM-120超视距击落，俄方事后承认但说是事故。到年底，Oryx统计苏-35损失5架，苏-30超15架，这些数据全开源情报，照片从社交媒体和卫星图拼出。俄空军开始调整，飞机飞高远，用滑翔炸弹从边境扔，但还是丢。2024年上半年，两架苏-35在Zaporizhzhia附近中招，一架3月28日，被乌克兰防空网从30公里外锁死。
2025年损失继续。1月8日，苏-35和苏-34联合打击，一架苏-35被击落，总数到6架。6月7日，Kursk上空苏-35试图绕后，乌克兰F-16用AIM-120干掉，残骸砸农田，乌方次日公布坐标。到9月，俄空军总固定翼损失超110架，苏-27系列毁70多。这些事件暴露苏系战机痛点，雷达易被锁定，导弹射程短，预警支持不足。中国歼-11和歼-16底子也是苏-27，国产化虽多，但核心气动布局和电子系统跟俄系近似，在类似环境下可能面临一样麻烦。
美媒19FortyFive上那篇分析直戳这点，说俄乌冲突提醒日本，F-15J升级后，对上中国空军除了歼-20，其他基本不怵。文章提到，日本F-15JSI超级拦截器计划砸了45亿美元，针对98架机型，但2025年7月防卫白皮书调整到54架，强调对地对海打击扩展。升级重点换雷神ApG-82某型相控阵雷达，能多目标跟踪，抗干扰，探测距离远超老款。还加先进显示核心处理器II，提升任务计算机，BAE的AN/ALQ-250被动警告系统，强化电子战。
日本F-15J引进自1981年，单座201架，双座44架，总库存245架。机动性强，速度2.5马赫，作战半径1900公里。2020年启动JSI计划，2022年2月4日防卫省确认68架纳入，成本控制在预算内。2023年9月8日，波音拿下4.745亿美元合同，提供传感器和航空电子套件。2024年12月12日，美国空军再批波音4.505亿美元，升级约70架，整合AGM-158 JASSM-ER联合空对地防区外导弹，射程925公里。工作在密苏里州圣路易斯工厂，到2030年2月完事。这批升级让F-15J不光拦截，还能对地对海打击，挂AIM-120D中距弹，电子压制强。
对比中国空军，歼-11是早期苏-27翻版，服役200多架，国产WS-10发动机，挂霹雳-12导弹，射程超100公里。歼-11规格包括最大速度Mach 2.35，范围3530公里，作战范围1500公里。歼-16更先进，多用途重型机，服役超350架，长度21.9米，翼展14.7米，高度6.36米，空重17吨，12个挂点，带霹雳-15远距弹，射程200公里，雷达探测400公里。J-16基于苏-30，融入先进复合材料，现代化雷达和导弹系统。但分析指出，歼-16能力顶多苏-35的80%，火控导多枚导弹，但实战零经验。
俄乌空战证明，苏系在西方中距武器前脆。乌克兰用AIM-120从远处结束战斗，俄机近身机会少。俄罗斯空军损失234架飞机，占战前总数的11%。这些数据来自开源情报和卫星验证，推动西方评估对苏系威胁。亚太空军像日本，从中吸取教训。F-15J升级后，雷达先锁敌方，干扰电子系统，再用机动拉开距离。歼-16数量多，但如果体系整合弱，就难逆转局面。
俄罗斯空军调整战术后，依赖远程滑翔炸弹，从边境操作减少暴露，但防空网扩展还是导致零星损失。2024年9月，一架苏-35在克里米亚执行反舰任务，被F-16击落。10月Donetsk方向苏-30夜袭中弹。11月Kherson苏-27低飞被Stinger撂倒。12月苏-34高空轰炸遭AIM-120命中。这些事件分布从顿巴斯到黑海，Oryx图表显示热点东移。
2025年2月，黑海一架苏-30反舰中弹。3月顿巴斯苏-27巡逻被NASAMS击落。4月扎波罗热苏-35盘旋遭AIM-120撕裂油箱。5月哈尔科夫苏-30支援被地空导弹追尾。乌克兰5月声称击落两架苏-30，Oryx虽停更，但开源照片支持。6月Kursk事件后，8月15日一架苏-30CM在平原被击中，视频显示残骸冒烟。这些损失让俄罗斯空军固定翼总数缩水，苏-35从主力变稀缺。
日本空军观察这些，F-15J升级推进中。2025年5月18日，加Honeywell ADCp II处理器，优化任务计算。7月白皮书确认54架升级，重在对地海打击。9月18日，两架F-15J抵达英国RAF Coningsby，引擎测试参与欧洲部署演习。这是日本F-15首次欧洲部署，升级机型挂AGM-158B JASSM-ER，提供陆攻和反舰能力。工厂流水线焊接接口，技师校准雷达信号，试飞轨迹稳定。
中国歼-11服役超200架，最大速度2500公里每小时，翼面积52.8平方米，翼展14.7米，高度5.9米。歼-16空重约17吨，最大起飞重量33吨，推力两台WS-10发动机总12吨以上。J-16多角色设计，超音速飞行，先进驾驶舱。但源于苏-27平台，在超视距对抗中，雷达反射面大，易被ApG-82锁定。俄乌数据示，苏-27衍生机生存率低，乌克兰F-16用AIM-120主导交战。
