前言
二十多年前，为了让一艘没有动力、没有武装的废旧航母顺利通过土耳其的博斯普鲁斯海峡，中国付出了不小的代价。今天，当土耳其将“可汗”战术导弹出口到印尼，我们才意识到，当年那笔通行费到底有多贵。
曾经我们以为，那只是历史中一段插曲。但现在看来，它其实是一条通向今天的明路，只不过这条路，是别人走出来的，技术是中国的，利润和地缘影响力却成了土耳其的。
从“瓦良格”到“可汗”，被低估的技术转让
1999年，中国从乌克兰购得的“瓦良格”号航母第一次抵达土耳其博斯普鲁斯海峡时，被土耳其方面以“安全原因”为由拒绝通行。虽然这艘航母既没有动力系统，也没有武器配置，按照国际通行规定应当享有无害通过权，但土耳其方面坚持要谈条件。
这一等就是两年，直到2001年，“瓦良格”才在一系列妥协交换下得以通过。其中最关键的一项条件，就是中国向土耳其提供了B-611战术导弹的相关技术支持，并额外出口了一整连WS-1火箭炮系统。
这笔交易在公开报道中几乎未被提及，但它的后果却远比想象严重。
土耳其并没有按照双方合作开发的预期采购任何B-611导弹整机，而是在掌握了核心技术后，自行推出了“J-600T”战术导弹。从外形、重量、射程到结构设计，这款导弹几乎就是B-611的翻版。
随后的发展就更快了，在J-600T的基础上，土耳其又推出了射程更远、系统更现代化的“可汗”导弹，并进一步开发出出口型号“博拉”。
“可汗”导弹的最大射程达280公里，已经具备较强的战术打击能力，特别适合在中东和东南亚地区这种岛屿密集、地形复杂的区域部署。而印尼正是它的第一个公开出口客户。这一幕看似普通的军火交易，实则是中国当年“用技术换通行”的后遗症。
土耳其并不是一个传统意义上的军工强国，它的国防工业长期依赖欧洲和美国的技术支持。然而，自2000年以来，特别是在2002年埃尔多安领导的正发党上台后，土耳其开始强烈推动国防自主化，建立独立的军工体系成为国家战略。
掌握本国战术导弹技术，是土耳其突破技术瓶颈的关键一步。而中国当年提供的B-611和WS-1两套系统，正好填补了其在近程打击和火箭炮领域的空白。土耳其国营企业Roketsan和MKE公司在消化吸收这些技术后，逐步建立起从弹体制造、燃料系统到发射平台的完整产业链。
土耳其花了将近十年时间才实现J-600T的批量部署，又用了近十年才推出“可汗”导弹的出口版本。而在2022年，土耳其对“可汗”进行了增程试验，成功试射了射程达到500公里的新型号，并将其命名为“台风”。
目前土耳其还在推进射程1000公里的下一代型号开发，目标是建立具备对周边国家战略威慑的中程导弹能力。
这场技术转化的背后，是土耳其极强的战略意志和产业执行力。在美欧多次对其军工产业实施制裁、限制技术出口的背景下，土耳其通过消化别国技术实现再出口，不仅节省了巨额军购支出，还逐步在全球军火市场上找到了一席之地。
土耳其从中国获得了实实在在的火箭炮与导弹技术，却没有进行任何长期采购或者技术回馈。而中国在之后的多年里，既没有从土耳其获得持续的市场，也无法阻止其“国产化”并出口到第三方国家。
中国二度吃亏，土耳其套路不变
2013年，土耳其宣布将以30亿美元采购中国中国某型防空导弹A的出口型号FD-2000防空系统。这一消息当时在国内被视作中国防空导弹“打入北约国家”的重大突破，媒体一片欢呼。然而没过多久，这个订单就陷入僵局。
土耳其一方面压价，另一方面继续要求中方转让核心雷达和制导技术。中方吸取了B-611的教训，这次并不愿意轻易妥协。结果是，订单拖延至2015年彻底终止，土耳其转而从俄罗斯采购了S-400系统。
有意思的是，俄罗斯并没有向土耳其提供S-400的核心控制算法和雷达源代码，但价格却是所有S-400出口订单中最低的。土耳其成功用一个“低价、不提技术转让”的方案，从俄罗斯购买到先进防空系统。
虽然因此遭到美国全面制裁，被踢出F-35项目，但土耳其的军工体系得以继续推进，甚至借机强化了国产化路径。
土耳其在军购谈判中始终如一地追求“技术最大化、成本最小化”。面对这种强谈判属性的国家，若不能在合作初期立下明确边界，就可能重蹈覆辙。
2024年末至2025年初，印尼成为“可汗”导弹的首个海外用户。这笔交易不仅让土耳其在东南亚打开了战术武器市场，更有可能成为其未来推销“台风”导弹和其他远程打击系统的跳板。
