2023年，美国军事专家克里斯蒂安·奥尔写了一篇文章，他的观点是，日本的F-15J战斗机虽然老了，但在面对中国空军时，除了隐身的歼-20，其他战机都不用太担心。
他拿俄乌冲突举例子，说俄罗斯战机表现拉胯，而中国战机很多是基于俄罗斯设计，可能也有类似毛病。不过，这话靠谱吗？中国战机这些年进步不小，技术早就不是俄罗斯的翻版了。
奥尔在美国空军干过安全部队的活儿，还在日本冲绳的嘉手纳基地待过几年，负责基地安全，跟日本航空自卫队的军官聊过不少F-15J的事儿。这经历让他对日本空军挺有发言权。
他学历也不赖，南加州大学国际关系本科，美国军事大学情报研究硕士，主攻恐怖主义研究。现在他在19FortyFive当高级国防编辑，写过不少军事历史和武器技术的文章，读者挺买账。
奥尔退役后开始写分析文章，经常在《国家利益》《每日火炬》这些地方发声，聊东亚的军事平衡。他的文章逻辑清楚，喜欢拿实战数据说话。
2023年他盯着俄乌冲突看了半天，觉得俄罗斯的苏霍伊战机表现太差，比如苏-35和苏-34在乌克兰上空被打得挺惨。他就联想到中国战机，认为不少型号像歼-11、歼-16都脱胎于俄罗斯的苏-27系列，可能也有类似的短板。
这就是他判断F-15J能压住中国非隐身战机的依据。不过，他这推论有点一厢情愿，没太考虑中国这些年自己的技术突破。
F-15J：日本空军的“老大哥”
F-15J是日本航空自卫队的主力战斗机，1981年服役，算起来快40年了。它是美国F-15C/D的日本版，性能当年真没得说。两台普惠F100-pW-100发动机，推力强劲，最大速度2.5马赫，配上ApG-63脉冲多普勒雷达，能远距离锁定目标。
武器也不含糊，M61火神炮加上10个挂点，能带AAM-3和AAM-5空空导弹。上世纪80年代，这家伙在东亚天空基本没对手。
可时间不饶人，F-15J现在老态尽显。机龄大了，毛病就多。从2007到2011年，小松基地的F-15J掉了16次零件，机身老化不是开玩笑。2019年3月到2020年3月，中国战机活动频繁，F-15J紧急起飞947次，疲劳值拉满。
日本没办法，2021年起放弃了“逢机必起飞”的原则，就是怕再飞下去飞机直接散架。虽然这些年也升级过，加了Link 16数据链和头盔瞄准器，但核心设计还是40年前的，跟现代战机比，底子有点跟不上趟了。
中国战机：不只是俄罗斯的“学生”
奥尔说中国战机脱胎于俄罗斯，可能有技术短板，这话得打个问号。中国空军这十几年突飞猛进，歼-16和歼-20可不是俄罗斯原版的翻版，而是实打实的“升级pLUS”。
歼-16是4.5代重型多用途战机，基于苏-30改进，但性能甩了原型几条街。它装了某型相控阵雷达（AESA），能同时跟踪8-10个目标，锁定精度和抗干扰能力都比F-15J的ApG-63强。
武器方面，中国某型空空导弹近距导弹和pL-15远程导弹加持，射程和威力都不输人。pL-15据说射程能到200公里以上，F-15J的AAM-5才几十公里，差距不是一点半点。歼-16还能打空战、扔炸弹、搞电子战，功能全面，F-15J这种专职拦截的“老大哥”很难全面抗衡。
再说歼-20，这是中国第五代隐身战斗机，全球第三个量产服役的隐身战机，仅次于F-22和F-35。它用的是鸭式气动布局，双发动机，隐身涂层加上先进航电，能超音速巡航，机动性也不差。
雷达反射面积小得可怜，F-15J的雷达想发现它都费劲。更别提歼-20还能超视距作战，pL-15导弹一发过来，F-15J可能还没反应过来就得挨打。奥尔自己都承认，歼-20是F-15J挡不住的对手。
除了歼-16和歼-20，中国的歼-10C、歼-11B这些型号也不是吃素的。歼-10C装了AESA雷达和pL-15，机动性强，轻量化设计让它在近战格斗里不落下风。
歼-11B虽然是苏-27的改进版，但换了国产发动机和电子设备，性能比俄罗斯原版强不少。奥尔光盯着俄罗斯战机的表现，忽略了中国这些年的自主研发，判断有点片面。
日本空军：升级赶不上变化
面对中国空军的崛起，日本也不是坐着不动。F-15J老化严重，他们推出了“日本超级拦截机”计划，想给68架F-15J换新装备，比如ApG-82 AESA雷达、AN/ALQ-250电子战系统，还打算整合AGM-158 JASSM导弹。
这升级听着挺唬人，但有个大问题——钱多、周期长。预计2030年首批升级才搞定，那时候中国空军可能又上一个台阶了。
另外，日本还在买F-35。2025年5月，小松基地来了三架F-35A，总计划是105架，包括63架F-35A和42架F-35B。这玩意儿隐身、信息化强，能弥补F-15J的短板。
可数量太少，短期内没法全面替换F-15J。中国空军光歼-16就造了200多架，歼-20也有几十架，数量上日本完全被压着打。
日本还计划在2025年建联合指挥部（J-JOC），想让陆海空三军配合得更好。这想法不错，但执行起来没那么简单。中国空军的规模和速度摆在那儿，日本光靠这点升级，很难说能翻盘。
俄乌冲突的启示：真能套用吗？
奥尔拿俄乌冲突说事儿，觉得俄罗斯战机不行，中国战机也差不多，这逻辑有点跳跃。俄乌战场上，俄罗斯的苏-35、苏-34确实没打出预期效果，被乌克兰的防空导弹和无人机搞得很狼狈。
可这更多是战术和体系问题，不是单纯战机性能差。俄罗斯空军缺乏精确制导武器，情报支持也不够，战机再好也发挥不出来。
中国不一样。歼-16和歼-20背后有北斗导航、预警机、无人机配合，体系化作战能力比俄罗斯强得多。奥尔光看战机本身，没算上这些“外挂”，判断自然偏了。
再说，中国战机早就不是俄罗斯的“复制品”，发动机、雷达、导弹全是国产化，技术上甩开俄罗斯好几步。他这套“俄罗斯不行，中国也差不多”的推理，站不住脚。
奥尔说F-15J除了怕歼-20，其他中国战机都不用担心，这话半对半错。F-15J当年确实牛，但现在机龄老、技术旧，跟歼-16这种多用途战机比，硬件上就吃亏。
歼-20更不用说，隐身加远射，F-15J基本没还手之力。歼-10C、歼-11B这些型号也不弱，至少不比F-15J差。奥尔低估了中国战机的进步，高估了F-15J的余威。
不过，他也不是完全没道理。F-15J毕竟还有升级空间，加上日本飞行员训练水平高，跟美国同盟关系紧密，实战里不一定吃大亏。可这优势撑不了多久，中国空军数量多、技术更新快，日本不加速追赶，迟早被甩开。
克里斯蒂安·奥尔的文章看着挺有理，但细抠就站不住脚。俄乌冲突的教训不能直接套到中日空战上，中国战机早就不是俄罗斯的影子。
反观日本空军，现在是“上有压力，下有短板”。中国空军发展太快，歼-20越造越多，歼-16成体系，数量和技术双重碾压。F-15J升级和F-35采购是条路，但成本高、时间长，短期内顶不上大用。2025年的联合指挥部听着高大上，能不能落地还得看执行力。
长远看，日本得靠自己技术突破，比如下一代战机计划（F-X），还得抱紧美国大腿，借F-35和美军情报体系撑场面。单靠F-15J这“老大哥”，真不够看。奥尔的乐观估计，可能更多是给日本打气，实际局势没那么简单。
