在反复折腾近十年之后，泰国从中国采购S-26T常规潜艇的相关合作又回到了原点。
据泰国海军司令阿东潘尼亚姆曾透露，泰国和中国已完成关于采购一艘中国制造的S-26T先进常规潜艇的谈判，相关协议正等待泰国内阁的最终批准。
一、
2016 年，泰国政府批准海军向中国购买 S26T 潜艇。2017 年，泰国与中国达成了购买 3 艘潜艇的原始协议。协议规定，S26T 元级潜艇使用德国制造的 MTU396 柴油发动机，但后因欧盟对中国实施的军事硬件出口限制，导致发动机配置不得不进行更换，加之新冠疫情和经济复苏乏力的影响，这项采购计划一度陷入僵局。
去年，泰国新政府上任后与中国一道探索了多种解决方案，包括将采购对象换为护卫舰、终止合同并给予补偿、接受中方提出的使用中国制造的 CHD620 柴油发动机的替代方案等。
今年 5月，双方举行新一轮会谈后，泰国海军最终决定接受中方的方案，即用中国制造的 CHD620 柴油发动机取代德国制造的 MTU396 柴油发动机。
目前，协议正在等待泰国内阁和中方正式批准，批准后双方需要对 2017 年的主要合同进行修改并将其有效期再次延长 1200 天。
泰国媒体援引分析人士的话指出，这笔交易标志着泰国与中国军事关系的加强，反映了该地区国防采购战略的转变。泰国海军决定在发动机规格上作出妥协，表明其采取务实的态度来克服外交和后勤障碍，以增强其海军能力。这艘即将交付的潜艇被视为泰国海军迈出的里程碑式的一步，为舰队进一步实现现代化开创了先例。从长远来看，此次收购很可能使泰国海军在地区防御版图上占据更突出的位置。
据新加坡《联合早报》介绍，泰国早在上世纪90年代就希望获得潜艇，以保卫泰国的海上贸易线。1995年，泰国海军请求花费400亿泰铢向瑞典购置两艘常规潜艇，不过泰国政府因价格太高而搁置采购计划。2010年，泰国海军又提议以77亿泰铢向德国购买6艘二手潜艇，但仍未获批准。
二、
泰国是一个半岛国家，西、北、南均为陆地，东部是与越南相邻的泰国湾，在东盟各国中，泰国CDp位居第二，领土面积位居第三，人口位居第四，军费位居第三。
泰国海军算是东南亚地区规模较大的海军。泰国海军拥有18艘大型主力舰艇，其中1艘轻型航空母舰，11艘护卫舰，6艘大型辅助作战舰艇。舰艇总吨位超过11万吨，其中主力作战舰艇吨位超过4万吨，是东南亚地区唯一拥有航母的国家，其海军实力在东南亚地区属于首屈一指的存在。
美中不足的是，如此强大的泰国海军，也存在一个短板，那就是没有先进的潜艇。
潜艇是公认的战略性武器，特别是装备了弹道导弹的核潜艇更是核三位一体的关键一极。它能攻击敌人军舰或潜艇、近岸保护、突破封锁、侦察和掩护特种部队行动等，其研发需要高度和全面的工业能力，只有少数国家能够自行设计和生产。
早在上世纪90年代，泰国就希望获得潜艇，以保卫泰国的海上贸易线。1995年，泰国海军请求花费400亿泰铢向瑞典购置两艘常规潜艇，后因价格太高而搁置采购计划。不久后，泰国海军又提议以77亿泰铢向德国购买6艘二手潜艇，但仍未获批准。
当时的泰国虽然没有潜艇，但也无关紧要，因为东南亚其他各国都没有潜艇。然而随着东南亚经济的发展，东南亚许多国家渐渐装备了潜艇，如印尼从德国购买了209型潜艇，新加坡从瑞典购买了四艘海蛇级潜艇，马来西亚从法国购买了一批鱼级潜艇，就连孟加拉国也从中国淘了两艘二手的035型潜艇。
面对周边各国的动作，泰国自然感到“压力山大”。要知道泰国海军虽然拥有该地区唯一的航母，但潜艇是航母最重要的威胁之一，当周边各国拥有潜艇后，无疑将大幅抵消泰国的航母优势，让泰国海军的战斗力大打折扣，怎么能不让泰国军方着急？
三、
随着中国海军现代化的快速发展，多型先进常规潜艇开始陆续服役，并对外提供了不同的出口型号，其性能和价格还可以根据国际用户的需求进行调整，于是泰国获得潜艇的希望被寄托在中国身上。
2015年4月，泰国政府终于同意购买3艘潜艇的计划，经过反复谈判后，泰国于2017年批准以135亿泰铢（约价值4.04亿美元）向中国购置一艘S26T型常规潜艇，预定2024年交付。随后，泰国政府又批准以225亿泰铢购置另外两艘同型潜艇。这笔潜艇军购案，也是泰国海军的最大一笔采购项目。
2017年5月5日，中船重工与泰国皇家海军就S26T潜艇项目正式签署协议，由武船集团负责建造。第一艘潜艇的余款将在7年内结清。其余两艘的款项计划在11年内全部交付。随后，泰国海军S26T潜艇项目在武船集团武昌总部开工。
据泰国媒体报道，S-26T是根据中国海军039B型常规潜艇改造的潜艇，其排水量约1800吨，装有国产AIp系统，还装有六个533毫米鱼雷发射管，可发射“鹰击”-82、“鹰击”-84等反舰导弹。艇上还配备了AIp系统，具有很高的水下续航能力，具有多项优势，包括其AIp系统能提供五倍于纯电池推进的水下续航力；潜艇.配了备鱼雷、水雷、潜射反舰/对地导弹；中国同意泰军来中国接受培训；同意提供两年保修、八年内保证配件供应及五次舰艇状况检测等等。这些都是其他国家无法做到的。
四、
没想到就在这时，泰国海军出了“么蛾子”。
一直以来，深受西方影响的泰国海军喜欢采用西方设备+中国船体的模式，也就是舰体由中国制造，但作战系统和武器却是西方国家制造，比如他们的“纳莱颂恩”级护卫舰，便是由中国制造舰体，但该舰装备的Mk41型8单元舰空导弹垂直发射装置却是德国生产的。
出于对西方国家武器的盲目崇拜，泰国海军坚持要求S-26T使用德国原装发动机。没想到就在这时，因为某些国家背后捣鬼，德国终止了MTU-396柴油发动机的对华供货，这也导致S-26T首艇的建造工程陷入停滞。
好在MTU-396柴油发动机的技术并不难，我们也拿出了根据其技术逆向开发的CHD620发动机，其性能与品质都不输给MTU-396。这款中国发动机也装备在中国海军的很多舰船上。但是泰国坚持认为中国国产发动机的性能就是不如德国生产的，而且说啥也不愿意妥协，S-26T项目不得不暂时停工。
此时泰国还没有结清第一艘S26T的分期付款，而我们又恰好没有开始建造第二艘和第三艘S26T，所以虽然项目搁置了，但是说起来谁也没吃亏。此后双方为了发动机的事情，反反复复极限拉扯，甚至一度传出了泰国咨询巴基斯坦中国发动机到底如何的传闻，泰国海军发言人甚至称，泰国方面考虑好了接受换装中国国产发动机等等传闻，但最终这些消息全都不了了之了。
在此期间，中国方面也做了大量的工作，包括派出一艘039型常规潜艇前往泰国参加联合军事演习，让泰国海军有机会近距离了解中国先进潜艇的实战能力。遗憾的是，由于某些西方国家背后使坏，泰国政府还是在2023年10月否决了使用中国发动机续建S-26T潜艇的方案。至此，泰国向中国采购潜艇项目，不得不搁置了起来。
由于泰国采购中国潜艇计划的多项相关项目已经进行，包括建造两栖运输船坞舰、潜艇造船厂、潜艇基地、维修厂和基础设施、测试设施及通讯系统。整个潜艇计划的支持系统耗资31.5亿泰铢，目前已投入15亿泰铢。如果泰国海军继续在这个问题上扯皮，此前的巨额投资也将化为泡影。
新加坡《联合早报》分析称，就算泰国最终弃购，中国也完全可以考虑将其纳入本国海军序列，或寻找其他买家接手。毕竟现在的中国潜艇，绝不缺少买家。泰国之外，埃及、孟加拉国、缅甸、巴基斯坦等国均曾是我国潜艇订单的交付者，总价值超65亿美元。无论如何，中国总能找到应对之策，吃亏的只能是泰国。
五、
好在2023年，泰国新政府上台后，与中国一道探索了多种解决方案，包括将采购对象换为护卫舰、终止合同并给予补偿、接受中方提出的使用中国制造的CHD620柴油发动机的替代方案等。今年5月，双方举行新一轮会谈后，泰国海军最终决定接受中方的方案，即用中国制造的CHD620柴油发动机取代德国制造的MTU396柴油发动机。
对于泰国方面态度的转变，《环球时报》发表文章称：泰国接受中方提出的方案，代表着泰国与中国军事关系的加强，也反映了该地区国防采购战略的转变。泰国海军决定在发动机规格上作出妥协，表明其采取务实的态度来克服外交和后勤障碍，以增强其海军能力。这艘即将交付的潜艇被视为泰国海军迈出的里程碑式的一步，为舰队进一步实现现代化开创了先例。从长远来看，此次收购很将会使泰国海军在地区防御版图上占据更突出的位置。
虽然泰国接受了中国的方案，这也不代表这个项目就一马平川了。因为不久前泰国海军司令成猜上将称，如果用中国使用国产的CHD620发动机，必须满足高标准认证、通过安全使用测试等先决条件，如果无法通过认证，泰国海军可以终止合同并要求赔偿或退款。看起来这一反反复复折磨了中国十年的泰国潜艇采购计划，仍然面临不少变数。
泰国海军司令的态度，也代表了泰国海军中还存在对西方武器装备的一种盲目崇拜。难怪有网友说，泰国海军如果不根除这种思想，就算拥有再先进的武器，也不可能成为一支善战的军队。
参考资料：
观察者网：《采购中国潜艇上来回反复？泰国最新表态》
环球网：《“泰国海军迈出里程碑式一步”！几经波折，泰中完成潜艇采购谈判》
