中菲双方还围绕着岛礁问题在继续博弈，但越南已经按捺不住要蹦出来了。尤其是在还算友华的白头翁阮富仲去世后，接任的苏林已经是基本不装了，他上台后的几件事都是冲着我们来的。而最近越南还决定和菲律宾进行联合演习，幸亏我们当时留有两招后手，就苏林这白眼狼的老毛病又犯了，高铁那就先别想了。
根据《菲律宾询问者报》报道，一位匿名外交消息人士透露，越南海警的一艘2400吨级的海警船会在8月5日到9日访问菲律宾马尼拉。双方的海岸警卫队会进行一系列的会谈，并且进行搜救和防火防爆的联合演习。
除此之外，菲律宾和越南国防官员本周将在马尼拉举行定期会议，讨论“更紧密的防务合作”。以前也没见过菲律宾和越南有这么紧密的广西，甚至好到要定期会谈，有什么紧密的防务要合作呢？针对的是谁不言自明了。而这也不是苏林上台后针对我们的第一件事了。
7月17日，越南代表向联合国大陆架界限委员会提交了“东海中央海域越南200海里以外大陆架外部界限划界案”，越南媒体纷纷跟进。大家可以看看这图片，越南主张的几乎包含了整个南沙群岛，甚至西沙群岛也在越南的声索范围内，真是不是太欺人太甚了？由于越南的“划界案”和菲方提交有所冲突，菲律宾方面还表示会考虑与越南协商合作。真是一副狼狈为奸的嘴脸。这还没完，还有！
根据港媒《南华早报》的报道，7月12号菲律宾方面组织了一个所谓纪念南海仲裁“胜利”8周年的活动，越南也欣然参加。会上，菲律宾前最高法院法官安东尼奥·卡皮奥呼吁，由菲律宾、越南联合就在黄岩岛湖内捕鱼提起新的仲裁。并且表示以后各国渔民打多少鱼都要被限制，而且要适用于中国。我们到自己海域捕鱼，难道还要听别人的？
苏林以上三件事基本都是冲着中国来的，而且还是赤裸裸不加修饰的，看来越南公安系出身的苏林，果然是有一股狠劲，假以时日动作还会更多更狠。幸亏我们手上有两招后手，也能让越南非常难受。第一招后手就是帮助柬埔寨修建德崇扶南运河。
这条运河分为两段，第一段是湄公河金边港到巴萨河，第二段是巴萨河道白马市海港的出海口，总耗资17亿美元，覆盖人口160万，跨越柬埔寨4个省。那么为什么说这是对越南的后手呢？因为现在柬埔寨有港口，但没有出海口，湄公河三角洲（18世纪前归柬埔寨）在越南手中，因此只能借道越南外贸，越南趁机收取大笔的费用。导致柬埔寨物流成本是泰国的2倍，清关费用是越南的4倍，这样肯定就发展不起来。一旦这个运河建立后，那么柬埔寨可以从出海口直接把货物送到湄公河，更能直通中国，打通整个经贸路线。这对越南还是非常难受的。
一方面以后越南不能坐地起价了，而且柬埔寨的竞争力起来了，越南的投资外贸都会下降，这就是少了两块收入。另一方面疑心重的越南还担心这条运河被中国海军借道，到时候052D直接出现在泰国湾，越南会面临南北腹背受敌，完全失去战略主动性。不过越南如此一意孤行，那也不要怪我们撕破脸皮了。
第二招则是越南高铁恐怕是别想修了。
最早在2023年10月，越南计划与投资部部长阮志勇参加“一带一路”合作峰会期间，就会见了中国交建公司，希望参加南北高铁等工程。2024年4月他又来了。阮富仲访华时，中越双方发表了《中越全面战略伙伴关系的联合声明》，提到解决两国之间不同铁路轨距的问题。
其实阮忠富早就想建高铁了，这次已经是第三次启动南北高铁了，投资670亿美元，但是就是缺钱，这笔钱相当于2022年越南所有外汇储备。也就说如果越南修了这条铁路，外汇就空了，啥事都不做了。而这笔钱是越南从1995年开始27年积累起来的财富。要拥有合格技术，还要能够提供资金，那也只有中国了。本来日本也是选项之一，但是看到印尼雅万高铁，在看看日本，也就没有什么好说的了。但就现在越南这样跳出来损坏中越关系，这个高铁他们爱找谁修找谁吧。幸亏我们还没开始建设，不然被绑上去了，这一大笔投资恐怕又要喂给白眼狼。
总体来说，越南对华友好的是少数，哪怕是北方系都抱有敌意，是养不熟的白眼狼，只知道零和博弈，根本不会互惠互利，互助互让。越南会认为中国所有动作都是针对他，都是瞧不起他，都是要对他下手，这种敏感状态下，不论会拿出多少援助，或者帮忙修高铁，他们都不会领情的。今后在南海岛礁问题上，菲律宾不过是疥藓之疾，越南这个白眼狼才是心腹大患。
