再过两天，就是印度总理莫迪访俄的日子，就在印度人转头看向俄罗斯那边的时候，美国这边，出事了。
据港媒报道，美国企业特斯拉停止与印度接触，马斯克对印度口头承诺的投资，黄了。其实这件事早有预兆，今年4月，宣布推迟访问印度的马斯克，却突然现身中国访问，就这已经说明了，在马斯克眼里，中国和印度哪个更重要。
众所周知，随着这两年中国国产新能源汽车的崛起，特斯拉面临极大的竞争压力，销量一跌再跌，如果不拿出真本事，特斯拉恐怕就要被市场淘汰了。他访华，就是为了推动自动驾驶技术进入中国，帮助特斯拉稳住在中国的市场。换句话说，马斯克的首要任务，是稳住中国市场，而不会跑去印度投资。这对莫迪来说，不是一个好消息，莫迪对特斯拉寄予了厚望，希望特斯拉的投资能够帮助印度建立新能源汽车的产业链，去年印度官员还夸下海口，要把印度打造为世界“电动汽车制造中心”，结果连煮熟的鸭子都飞走了。
其实，特斯拉并不是第一个离开印度的美企。此前，美国英特尔公司也曾经放出消息，要在印度投资建厂，但到目前为止仍然没有下文。目前仍然在坚持的是美国苹果公司，库克希望印度能够取代中国，以廉价的劳动力为苹果手机提供组装服务。但印度正面临着人才短缺、环境恶劣、能源基础设施不完善、质量无法控制等问题，所以，苹果的代工厂纬创去年就退出了印度市场，也就是说库克恐怕也坚持不了多久了。
可以说，想在印度投资的美企几乎是“全军覆没”，印度嘴里的“世界半导体制造业中心”和“世界新能源汽车制造中心”，早都成了笑话，这对莫迪的野心来说，是巨大的打击，但这一切都是注定的。
印度一直把中国当作竞争对手，很多印度人觉得中国行，那印度就能行，可能是基于人口红利这个单一指标，其实包括美国人在内，都忽视了中印双方在基础设施建设、能源保障和制度等方面的差异。只有综合考量才能知道，印度和中国之间的差距，不能靠人口来弥补。
印度为什么有“外企坟场”的称号？因为印度自上而下都是问题，上层想一口吃成一个胖子，做什么产业都想掌控全产业链，而下层的问题更复杂，外资企业进入印度市场后就是掉进了泥潭，无法前进也无法离开。最奇葩的是，这把专属于印度的“刀”，还不分敌友，中企和美企一视同仁，不管谁来，都别想走。也许苹果CEO库克此时此刻就是这样一个处境，或许留给的他的最好结局，就是留下投资的工厂，然后灰溜溜的离开。
拜登的承诺的美企投资局面并没有出现，但留给莫迪的时间不多了。
