俄乌战争下，西方国家对俄罗斯的处置力度可谓是空前“严厉”，已经蔓延到经济领域了。
继欧盟单方面撕毁天然气订单后，土耳其《自由报》披露，俄罗斯之前从欧美进口的精密机床，也被远程锁死，无法使用，生产车间因此停工整顿。
于此同时，我国先满足了俄罗斯天然气的胃口，让它大胆舍弃了欧洲市场；如今，俄罗斯也在基建领域寻求和中国的合作，预计总价值达到1.5万亿元。
然而，以《金融时报》为首的外媒，却跳出来指责：中国是在援助俄罗斯！美媒回应称：难以拦住中俄的强强联手。
一、300亿美元打水漂，俄罗斯高铁还得中国建
这个1.5万亿的项目，旨在解决俄罗斯的高铁难题。尽管有着世界第一的国土面积，但是俄罗斯的总铁路里程却仅9万多公里，甚至没有一条铁路能贯穿东西！为加强国内交通，俄罗斯铁路公司JSC受命修建从莫斯科到喀山的铁路。
然而，想象很美好，现实很残酷。伴随坚硬的冻土，多变的气候，工程屡次受阻中断，JSC公司投资的300亿美元投资都打了水漂。计划一筹莫展之际，俄罗斯想到了中国。
中国可是目前高铁技术最强的国家，世界最长高铁就是中国修建的兰新高铁。俄罗斯找上中门，开始规划从莫斯科到北京的超级工程，预计总长达到7000公里，总投资为1.5万亿元。可以说，建成后，其将改变欧亚大陆的经济、社会格局。
然而，中俄的友好互动，却让欧美不乐意了。
二、跳出来指责，欧美拦不住了
英国《金融时报》先跳出来，指责中国援助俄罗斯。但这种说法显然无视了中俄合作的正当性，反而暴露出自己的心虚。
因为，1.5万亿的中俄超级高铁项目一旦建成，对双方的好处不可估量。首先，中俄的资源运输会更加方便。俄罗斯的大量石油资源可借此被运送到国内，中国被西方卡脖子的铜、铁等进口资源也能得到补给。
其次，俄罗斯被美欧控制的机床等技术壁垒，也能通过从我们这里进口得到补充。尽管我们在高端机床领域仍然依赖进口，但在中低端机床领域，我们已经基本实现了国产，可以对外进行出口。
何况，美欧近段时间频频在芯片等关键领域给我们使绊子，中国对镓锗资源出台的限制措施刚打了他们一个措手不及。如今，俄罗斯国有企业也宣布，要增加锗的产量。双方合作，完全有能力拿捏锗贸易，卡住西方脖子。
如今，中俄天然气的输送协议已经由“30多年没有商议统一”变为“一拍即合”，并采用卢布-人民币的支付方式进行交易，有助于推动人民币的国际化进程。而其他领域的合作，估计也在路上。
看来，美欧等国家的“造谣式抓把柄”，正在失去以往的效力。
