中韩关系又来了一个坏消息，韩国一家航空公司发布消息，暂停从金浦到北京，仁川到深圳的航班。
紧随其后，韩国其他航空公司也决定从8月开始，暂停多家前往北京的和厦门的航班。
为什么从航空下手？尹锡悦到底想干嘛？
一、航班停飞，其实早有预谋
毫无疑问，多半是跟随美国和中国脱钩的步伐。
尽管韩国政府解释，是由于两国之间航运需求减少，言外之意就是这是纯纯的商业行为。
只怕是没人相信。
自从尹锡悦上台以来，韩国在亲美的道路上走得更加坚定。
先是紧跟着美国政府在台海问题上不断叫嚣，后来更是不顾及中俄朝三国的反对，公然部署萨德，导致中韩关系一度紧张。
如今，在没有任何征兆的情况下暂停中韩航班，猛一听，这是单纯的商业行为。
但细想，当下正是旅游业的旺季，中国和韩国彼此都是旅游的主体市场，而中韩在文旅、留学、服装，贸易等方面来往密切。
在这个节骨眼上，用政治的手段介入商业行为，明显具有对华抵制色彩。
他这么做其实也在伤害着，韩国本土的不少航空公司，旅游公司、娱乐公司...
而这恐怕早有预谋。
去年，就有人爆出，在韩国机场，中国人要接受当地工作人员发放的牌子，挂在脖子上，并且强制接受核酸检测。
而且，这种针对中国旅客采取的歧视性限制入境，已经引起两国外交的数次交涉。
再加上现在，韩国大使声称未来会延迟两三个月的签证发放。
看来，他们的计划在一步一步实现。
那么这么做究竟是便宜了谁？
二、加速和中国脱钩，得不偿失
韩国这么做，就像是中美博弈，两个大哥打架，做小弟的在后面狂叫，结果自损八百。
要知道，旅游业也是韩国的支柱性产业之一，而当前，韩国的很多重要领域，中国已经实现了超越，例如汽车、手机、钢铁等。
曾经是韩国对中国贸易顺畅，每年都要赚取中国几百亿。
随着中国反向输出的加大，改变了低端劳动代工厂的定位，也开始输出中高端产品，赚取外汇，实现了对韩贸易顺差。
随着美国限制韩国向中国出口部分产品，但韩国还是有很多方面依赖中国的进口，这种趋势还在持续扩大。
这些年来，中韩关系时好时坏，但大体上基本趋于稳定。
由于两国距离近，经贸合作交易往来频繁，从历史渊源上也有很多千丝万缕的关系，韩国也是韩国的第一大贸易伙伴。
但现在韩国似乎要抛弃这层合作关系，就连表面文章也懒得做了，尹锡悦政府上台，
与文在寅在任时期大有不同。
就算是外界频繁呼吁韩国修复与中国的关系，韩国当局还是置若罔闻。
现在韩国也学会了这种阴阳怪气和两面三刀。
韩国外交部部长作出正面回应，声称韩国并不想和中国反目成仇，希望能与中国保持战略沟通。
但是一系列的动作，让人实在不敢相信，在对华抵制这一块，就连日本都比不过韩国。
三、“萨德”部署成功，中韩关系将更加紧张
韩国国防部和环境部也传来消息：其部署的萨德在韩国的建设已经通过了环境测评。
不久之后，韩国就能全面展开萨德的部署，韩国民众对于当局这样的行为也是强烈抗议。
韩国对自己民众的解释说是，萨德不会对民众的身体构成威胁。
尹锡悦为了讨好美国，几乎当起了拜登的亲儿子，将两国利益深度捆绑。
如今，一旦部署打萨德成功，对于中国而言，就是一个潜在的威胁。
我国不可能没有任何反应，任凭这个小丑反复横跳。
国家之间的交往。永远以利益和共同出发点为原则，美国也从来是无利不起早。
把韩国变成实打实的针对中国的棋子，用时烧香拜佛，用完一脚踢开。
再加上近期韩国军机再次降落台湾，韩国总统尹锡悦跪舔美国的样子，实在是太难看。
地缘政治中，美方拉拢了日本、韩国，几乎是不惜一切的对抗中国，但是天下熙熙，皆为利来，这种关系是不会长久的。
在未来不可预知的变数中，很难保证日韩能否真的甘愿牺牲本国利益，和中国死磕到底。
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