近日各种媒体报道，阿尔及利亚已签署合同，以约20亿美元的价格从俄罗斯购买14架苏-57隐身战斗机，使该国成为这种高端俄罗斯战斗机的首个出口客户。
在此消息刺激下，印度媒体欧亚时报近日撰文呼吁印度应该成为苏-57的第二个出口客户，以抵消中国在隐身战斗机上享有的优势。
印度曾经与苏-57项目关系密切，早在2007年俄罗斯启动pAK-FA未来前线空军战斗机时就决定投资入股，依靠俄罗斯技术获得自己的第五代战机(FGFA)。2010年12月，印度斯坦航空有限公司(HAL)与俄罗斯国防出口公司以及苏霍伊公司签署了FGFA初步设计的谅解备忘录。
FGFA基本相当于苏-57的印度版，将集成印度制造的软件、任务计算机、导航系统、大多数座舱显示器、干扰弹发射系统等，并将发展出双座型。HAL在研发中的工作份额将占25%，印度空军计划采购166架单座型和48架双座型。
这本来是一个双赢项目，印度以资金换取五代机技术，俄罗斯则能获得急需的外汇并保证苏-57的未来产量。但由于苏霍伊在苏-57的研发中遭遇技术困难，研制进度不断被拖延，同时苏-57也暴露出自身隐身缺陷，这都让印度心生不满。最终在2018年4月，经过与俄罗斯承包商多年的谈判、拖延和争吵之后，印度退出了FGFA，两国间价值数十亿美元的联合研制项目就此告吹。
印度此后将重心转向自己的先进中型隐身战斗机(AMCA)项目，欧亚时报称虽然印度仍然对这种第五代战斗机有严格的要求，但在如何研制该机上仍是一团乱麻，AMCA将是一个长期项目，可能还需要很多年才能完成。
欧亚时报还援引印度防务分析家Abhijit Iyer-Mitra的说法，称AMCA在设计上存在许多缺陷，仍抓着已经过时的空战理念不放。这名专家说AMCA一味强调气动，却没有理解第五代战斗机本质上是一台空中计算机，能够缩短数据处理时间，并依靠隐身实现先敌发现、先敌发射、先敌击落，几十秒的差距往往就意味着生与死的区别。
印度专家称即使AMCA能在未来5到6年内首飞行，该机仍然缺乏许多五代机上的尖端设计，战力堪忧。印度也没有选择从其盟国美国购买第五代战斗机的机会，并且美国也不太可能向印度出售先进的F-35战斗机，这将使该国别无选择。
印度专家认为如果再等十年才能获得五代机，印度将完全无法对抗中国空军。因此如果印度空军打算继续参与竞争，那么购买苏-57战斗机就是印度唯一的可行选择。
