据俄罗斯军事媒体（avia）报道10月4日说，网友在俄罗斯苏-57又发现了一个奇怪的特征。
俄媒称，与华盛顿声称的相反，俄罗斯第五代战斗机机身的部件不是用铆钉组装的，而是用螺钉组装的。
网友们注意到俄罗斯记者拍摄的视频，视频清楚地看到了加固元件头上的十字槽，这瞬间导致了对俄罗斯战机的嘲笑。
军事专家也表示，在提供的视频帧中可以看到，苏-57机翼上的确使用了螺丝钉作为紧固件元件。
专家说，这是不可接受的，因为在温差、正负过载、重量和塑性材料条件下，这些螺丝紧固元件似乎不可靠。
许多网友都被这一幕震惊了，不乏冷嘲热讽：
“天啊，这些都是螺丝！俄罗斯人用螺丝钉在他们的‘隐形战斗机’上加固涂层元素。”
“制裁给俄罗斯留下了烙印，还是想不到更好的办法？奇怪的是，没有使用胶带或钉子！”
“维修战斗机时，需要立即切断机翼吗？”
“这种固定装置对该战斗机雷达能见度的影响如何，目前还不得而知。”
与此同时，越南科学技术协会联盟网站10月4日报道说，在俄罗斯军方刚刚发布的视频中，一架苏-57进行了不同寻常的飞行。
报道称，俄罗斯第五代苏-57战斗机在驾驶舱打开时飞行的图像出现在社交网络上。但是，这不是战斗机的新改进，而是紧急情况下的试飞镜头。
一架不寻常的苏-57战斗机出现在俄罗斯国防部为庆祝“查卡洛夫国家飞行测试中心”成立100周年而上传的视频中。俄罗斯航空公司和外国客户的所有飞机型号和武器都在这里进行测试。
俄罗斯媒体报道说，“一架去掉座舱盖的苏-57进行了特殊试飞——旨在评估飞机和飞行员在这种情况下的状态，谁也不能排除战机在服役过程中舱门不会因某种原因损坏。”
根据报道，这架苏-57的舱盖被拆除了，并不清楚它的飞行高度和速度，以及是否需要采取特别的安全措施。
实际上，在一些情况下，飞行员有可能会在上述条件下飞行，比如战斗中座舱被击中。因此，俄罗斯人最近进行的测试显然是必要的，特别是对于像苏-57这样的五代机。
