提起印度这个国家，大家首先可能想到的是印度是一个人口位居世界第二的亚洲大国，印度军事方面的实力不容小觑，但在世界范围内却是略显不足。原因是印度的阶层制度分明，宗教信仰复杂繁多，居民收入差距比较大。由于缺乏完整的工业体系，这也造成了印度在工业水平方面发展上的极大不足。一直以来印度的军事力量补充几乎是依靠仿制和购买，不仅花费大量的财力，武器的使用性能得不到充分发挥，适用性也得不到有效保障，正是因为如此印度被大家称为“万国造”国家。进口武器装备性能虽然优越，印度军方给出的反馈却是不尽人意，还经常会被自己的军队所嫌弃。
在这种背景环境下，印度也一直在尝试弥补自主研发武器领域的缺陷，由于印度国防管理不力和政府高层反覆犹疑，印度的自主研发军事武器领域一直迟缓不前，目前的自主研发水平还不能和上世纪80年代的中国相媲美。但有一款印度自主研发的装备，直接打破两项世界纪录，成为世界上其国家都无法超越的存在，那就是印度联合德国军方自主研发的MK1型阿琼主战坦克。也是印度第一种现代化主战坦克。
为什么说它打破了两项世界纪录呢？原因是阿琼主战坦克从20世纪70年代中期开始到2015年结束研发历时整整三十余年。它创下了世界坦克研制时长之最的纪录，最终结果却是一个存在缺陷的型号，完全不能投入实战适用；二是阿琼坦克自主研发力达90％，但是60％零件却依赖进口，每辆的出售价格达640万美元，成为世界上最贵的主战坦克，实战能力却非常鸡肋。某些国家更是嘲笑这两项纪录不会被其他国家打破。
虽然印度是第一次从头整合自主研发现代化主战坦克、欠缺经验与技术实力，但是主要原因还是政府高层的错误决策导致技术频频故障和进口零件获取困难。虽然军方不希望装备，但是考虑政府斥资重金耗费大量时间研发，迫于压力之下还是购买了100余辆。由于阿琼坦长年性能表现不佳，且保养不妥，2013年印度军方的124辆就有80％不能使用。印度陆军现装备有3种坦克，分别是T-72 M，T-90S和阿琼MK1,但阿琼坦克车体过重，无法部署在关键地区，而且成本是T-90坦克的5倍，如今大部分阿琼MK1型号主站坦克已经被停驶。
自从1974年阿琼坦克项目启动以来，阿琼坦克已然为了印度的耻辱，改进不断，花费不止，成为了其真实的写照。经过30年的研制，阿琼坦克在性能及火炮方面仍然无法满足基本作战需求。从最初设计到研制试验过程，印度的政府决策层出现了很多较大失误。忽略了自身的工业水平，并且盲目的追求世界顶尖的性能，导致零件过分依赖进口，成本成倍提高，使其成为了印度“大 跃进”式的产物。通过这次印度坦克的研发的启示，任何国家都需要根据自己的国情现状去稳步发展，踏实走好每一步，不然既耗财力又费时。过分的依赖进口购买来提升实力，只会适得其反，最后只能自酿苦果。
