近日，据媒体报道，越南外交部对中方所实施的南海禁渔令发出抗议，要求中方停止使南海局势进一步复杂化的行动。越南渔业协会也表示这一做法“侵犯了越方领海主权”，并呼吁渔民加大生产，坚决维护自身“正当权益”。
在4月至少有379艘越南渔船在北部湾中国水域、广东及海南内水、领海及专属经济区30海里以内的区域活动。虽然在“沉船事件”后，数据上看越南渔民减少了活动，但实际情况却是，大量渔船缺少国际常见的船舶数据库信息，无法被AIS(船舶自动识别系统)所检测到。
可以说，中国的渔政、海警等海事执法部门，在南海依然面对着越南巨大的“渔民战争”压力。
禁渔令期间，任何船只不得在南海捕鱼
对于越南宣称的“渔民加大生产”的说法，外交部发言人赵立坚表示，西沙群岛是中国无可争议的领土，中国在南海相关海域享有主权权利和管辖权，实施伏季休渔制无可厚非，越方无权对此说三道四，更不应鼓励其渔民侵犯中方权益。
从今年5月1日开始，中国全面进入伏季休渔期，以保障渔业资源的可持续发展。而越方的渔民早在4月就开始骚扰中方，反映到越南的报道上颇有些日本“昭和时代”的意思在里面：
廉价的民族主义情绪、标语化的口号、无谋的冲动，处处都能够反映出越南方面的险恶用心，即煽动普通民众对抗中国，以求在道义上占据高地，哪怕中方正常执法，如蝗虫过境一般的海量渔民也足以消耗中方的大量精力。
中国海警可以说是笑傲西太地区
当然，随着北斗导航系统还有新的海警船的入列，越南方面如此行事所能够取得的效果正在变得越来越小，甚至于很多时候颇有些给中方相关人员“刷功绩”的嫌疑。但是这并不妨碍越南持续采用这种手段。说到底，南海问题的形成不是一朝一夕，解决更不可能一蹴而就，中方对自身主权的维护是需要一个漫长而艰难的过程的。
越南开采南海油气资源的背后是西方投资
正因如此，对越方行为的解构与分析是十分有必要的。
首先需要了解，越南当局的一部分合法性来源于分裂时期的北越，但是主要还是来自经济发展。越南一直被世界认为会是下一个中国，执政者需要努力提高自身经济水平，而南海地区丰富的渔业资源、油气资源等都是非常利于短期提高政绩的自然资源，越南方面死抱着南海不放手其实是一件非常正常的事情。
中日韩都是出口导向型国家
其次，南海是世界上最繁忙的航道之一，每年经过此处的货物总额超过5万亿日元，同时还是中日韩这东亚三国的经济和能源命脉。能否在南海拥有足够的影响力，直接决定了越南是否在中日韩三国领导人的决策桌上拥有多大的席位、多重的砝码。出于后发国家的政治考量，不断在南海问题上施压中国也有利于越南讨价还价。
越南操弄民族主义
最后，越南的内部矛盾也十分严重，首先就是南北不均衡，受历史、政治和地形关系，越南北部与南部差别巨大，甚至于连铁路建设都受到了影响。在这种情况下，营造出一个共同的敌人能够最快、最迅速地团结起各方，确保越南不断向前。至于未来可能因此而出现的更多的风险，目前并不在越南的考量之中。（兵盟）
