根据日本当地媒体4月1日的最新报道称，由于此前中方的海警部队以及海空军实力相对不足，因此很多时候，面对一些情况显得吃力。2010年的时候，出现了中方的渔船在附近海域进行正常捕鱼作业的时候，被日本方面抓扣的情况，中方一连进行了十几天的抗议，最后日本迫于无奈才放人。可以说，当时的这种举动，也是对自己实力不足的无奈。
不过自从进入2012年以来，事情发生了巨大的改变。当时第一艘052D型驱逐舰开始服役，开启了海军舰船下饺子一般的时代。对此，有外媒分析称，在中方造船最高峰的几年，其海军每年能够开工一个舰队，服役一个舰队，并且下水一个舰队。要知道，过去4年之内，海军服役的舰船总吨位相当于法国海军和日本海上自卫队的总和，中日双方的海上武装力量实力，已经发生了根本性的逆转，日本也失去了对于钓鱼岛及其周边海域的实际控制权。
我们可以明显看到，从那之后，日本与中方在周边海域发生的实质性冲突频率大大降低，甚至日本海上自卫队以及海上保安厅的舰船活动频率也减少了不少。中方的渔民得以把自己的捕鱼范围扩大到远洋，当然前提是自己的渔船拥有足够的远洋能力，不过有些时候还是会发生一些意外的。就在近日，在浙江舟山以东的东海海域，发生了一艘中方渔船与日本自卫队舰艇擦碰的事故。事故导致一名渔民腰部受伤，中方海警正在现场进行处理，事故原因正在进一步调查中。
事情发生之后，我海军迅速派出了一艘056型轻型护卫舰，配合赶往事发海域的海警部队，共同处理此事。有分析人士称，当时发生碰撞事故的海域浓雾弥漫，日本方面也不存在故意为之的情况，但是由于日本海上自卫队不想对此事负责，火速撤离了现场。要知道，当时与这艘中方渔船发生碰撞的，可是日本海上自卫队在岛风号护卫舰。
理论上来说，军舰的建造质量显然要比渔船好的多。然而外交部宣布，事故导致一名渔民腰部受伤。这么大的动静，岛风号护卫舰左舷后方被撞出一块长1米、宽20厘米的损伤，渔船上只有船员腰部受伤，夸张点说，这可以令整个东京陷入沉默。不得不说，一艘渔船能把岛风号护卫舰撞了一个大洞，看来日本军舰质量还有待提高。据悉，双方相撞后，船只还都能正常行驶，但大批舰机出现令日方军舰落荒而逃。（森林狼）
