前不久刷到立陶宛的新闻，还是其新任总理对华认错的消息，不过令我们没想到的是，就在我们欢度春节的时候，立陶宛的总统却通告全世界，绝对不会向中国认错，即便是让步，也得是中国先来。
一边是其总理对华认错，而另一边却是其总统依旧对华树立高姿态，这到底是怎么一回事呢？为何同一国家的两个核心领导，会有如此矛盾的表态？
都知道，就在2月初的时候，立陶宛新任总理鲁吉尼埃内承认2021年允许台湾设立“台湾代表处”是战略错误，愿意考虑更名为“台北代表处”，并希望修复对华关系。
而立陶宛总统瑙塞达则在2月19日表示，立陶宛希望恢复与中国的正常外交关系，但不会放弃与台湾的关系，会“在中国大陆与台湾之间取得平衡”，但“不准备跪下认错”。
其实，他们二人之所以有这般的差距，主要体现在2个方面，其一是政治角色和立场差异：总理鲁吉尼埃内来自社会民主党，更关注经济民生问题；总统瑙塞达是无党派人士，倾向于中右翼立场，更关注地缘政治和国家尊严。
其二现实的压力有所不同，总理每天直面的是通货膨胀、企业倒闭、港口空置等各种问题。自从2021年关系恶化后，立陶宛对华出口暴跌超过50%，中欧班列改道，经济受损严重，这些都是需要其去解决的问题，而对华认错正是该环节中必要一步。
总统瑙塞达就不一样了，他需要维护其在国内强硬派选民中的形象，并向美国和欧盟表忠心，所以以前做过的事轻易不能反悔，否则会人设崩塌。
说白了，立陶宛不过是演了出“双簧戏”，他们既想把中国的市场拿回来，解决经济低迷的问题，又不想在西方世界丢了面子，所以才想着是“既要又要”。
以为演出“双簧戏”就能得偿所愿，可现实情况真的会如此吗？立陶宛应该清楚，现在是他们需要中国，而是中国非他们不行。
以往，位于立陶宛的克莱佩达港还是波罗的海的一个重要物流枢纽，凭借中欧班列的经过，立陶宛也因此赚的盆满钵满。
而如今的克莱佩达港码头上一片死寂，集装箱都快长草了。之所以会出现这种情况，就是因为中方货物直接绕道，港口吞吐量暴跌了67%。绕道克莱佩达港码头是我们基于现实情况的选择，但也足以说明该港口的繁荣也不过是中方给他们的互利共赢。
那么，立陶宛非要讨好的欧盟和美国对它是怎么样的呢？当时挑衅一中原则的时候，美国答应了立陶宛6亿美元的出口信贷，但直到今天立陶宛能用的也就只有900多万。
至于说欧盟只会在口头上安抚立陶宛，为其掏钱是不可能的事。总之，立陶宛曾经的经历就是在自讨苦吃，如果现如今还想着“唱双簧”，那最终吃亏的还只能是他们自己。
其实，他们大可以参考一下欧洲的其他国家，尽管他们还是会在口头上挑衅中国，但访华的热潮确实是被他们引起的，法国、英国、瑞典，现如今又是德国。因为他们很清楚，和现实利益、务实合作相比，意识形态的博弈根本不值一提。
