11月下旬开始，泰国南部突然遭遇了极端降雨天气。其中宋卡府合艾市遭遇最为严重，单日降雨量竟超过了330毫米且连下3天，引发超过了4米的高水位洪灾。这场泰南洪灾也是其近300年来最严重的一次自然灾害。为了应对局势，泰国派遣了唯一一艘也是世界上最小吨位的航空母舰前往再去，整个舰队的表现可圈可点。然而泰国并未派遣从中国进口的071E参与救援，被外界质疑对中国装备似乎存在“不信任感”。
▲泰国航母
泰国此次遭灾和降水有直接关系，而异常降水则是由于强烈的季风天气和赤道辐射叠加产生的。洪灾目前波及了泰国南部的8个府，大量城市陷入了彻底瘫痪，生产生活无法正常进行，另外国道、铁路全部中断，医院也因为停电而被迫关门。洪灾已经造成了100多人死亡，尤其造成了优质橡胶减产1万多吨，直接损失就高达数百亿泰铢。
▲泰国航母给灾区运送物资
对此泰国皇家海军反应迅速，以差克里纳吕贝特号为核心组建了一艘由14艘舰艇组成的救援船队。航母的主要工作是担任舰队的指挥核心，同时兼具医疗和人员安置，物资运输等作用。
这艘航母上搭载了多架直升机，用于优先从洪泛区转移老人、儿童、伤员。舰艇内的医疗舱被当成了救灾医院，食堂被改成了移动厨房，每天可以生产3000份热食，本身就是一个相当出色的立体救援通道。泰媒报道航母舰载直升机在一天内就救走了500多人，还累计转移走了上千名马来西亚的游客。
航母上还堆放了500多个充气救援艇，三台大型抽水泵和上千套救生衣。大部分救援专业人员和医护特种行动队都在航母上集结待命。泰国航母11月25日从萨塔希普海军基地出发，仅用了一天时间就到达了灾情最严重的送卡省附近海域，随后停泊在萨米拉海滩建立救灾中心。
至于其他参与救援的船只，泰国海军还没有给出具体的名单。不过泰国皇家海军可用的就在船只并不太多，大体上就是两栖登陆舰、近海巡逻艇、轻型护卫舰等。比如HTMS、甲米级、阁西昌岛级等。除了军舰之外，大量的民用船只也可能参与到饮用水，应急食品和燃油以及医疗物资的运输当中。尤其是拖船，它能够将水灾中已经漂浮起来的车辆和大型障碍物移动开，方便其他船只前往救援，重要性很高。但正如前所说的一样，泰国明明从中国买了071E登陆舰，但却并没有派它来参与救援活动，引发了外界的好奇。
▲泰国071E
泰国差克里纳吕贝特号航母的吨位很小，常规排水量只有7000吨，满载情况下也只有11500吨左右。它的标准人员配置为最多675人，包括将近460名军官、军官和146名空勤人员。
在此次救灾活动中，除了必要人员外航母没有带多少人员，整个也机库都被腾空作为临时安置区。但即便如此，它能容纳的灾民数量仍然非常有限，仅仅数百人左右。2023年，中国已经给泰国交付了071E船坞登陆舰，被泰国命名为象岛号。
▲泰国071E
071E的吨位超过2万吨，内部有一个70米长的无舱，本来是容纳4艘726型气垫船的，在救灾中完全可以被腾出来作为人员安置区。071E的甲板上可以同时起降两架中型直升机，机库中还可以放4到6架。
就在时候可以直接被安排在甲板上快速起降，非常适合人员转移。舰上也有非常完备和现代化的医疗救护舱，可以在船上直接开展手术。由于吨位比泰国的航母大近一倍，071E常规情况下除了舰员能搭载800到1000名海军陆战队人员和上千吨物资。所以不管怎么看，071E都要比泰国这艘航空母舰在救灾中更管用。
▲泰国071E
泰国之所以没有排除071E，核心原因可能是三个。第一，071E太大了。071E的定位是远洋战力投送和立体登陆，Y在常规作战中不会靠近太海岸，就是为了防止搁浅。因此071E的大吨位意味着它需要距离此次灾情地区较远停靠，尤其对于水道狭窄、水深浅的地方基本无法靠近，得在非常远的地方停靠，这在一定程度上就意味着需要更多的让小型船只配合，救援路程也更远，反而增加了不必要的麻烦。
第二，071E是第二梯队的核心。虽然在灾情中，泰国理应全力救助，但也要考虑成本。在部分泰国媒体的分析中，071E还没有到要出动的时候。
▲泰南灾情地区
它被官方计划作为第二救灾梯队的核心备用舰艇，一旦出现灾情恶化，救援无力的情况，才会迅速率领新的船队出发。相反如果泰国航母能完成任务，就没必要如此大费周章，过度动员了。
所以总的来说，根本不是外界认为的什么泰国不信任071E，而是因为它成本有点小高，还没到出动的时候。虽然这次水灾影响了几百万人，但是军方对灾情的评估仍然是“有限的”，因此采用了保守策略。真等071E出动的时候，估计泰国都快向外国求援了。
