莫老仙又开始许愿了，不惜一切代价也要在15年内实现国防现代化，让印度洋变成“印度的洋”！第一步就是落实114架“阵风”购买计划，再跟法国谈合作。马克龙当然高兴坏了，刚想睡觉就有人送枕头。
日前，印度官员在一场发布会上指出，“阵风”战机就是世界上最好的战机之一，因为其先进的“频谱”电子战系统，“成功全面压制了巴基斯坦空军装备的霹雳15E空空导弹”。
先将印度这个说法的可信度放在一边，印度官员再一次夸耀‘阵风’的强大是有原因的。据印度媒体9月13日的报道，印度国防部已经收到了来自空军增购114架“阵风”战斗机的请求，将正式进入方案讨论阶段。
也就是说，印度8月份制定的“阵风”购买计划，真的要落到实处了。故此，印度方面才要鼓吹“阵风”是印巴空战的大功臣，是完全可以撑得起印度空军的雄心。
事实上，在印巴空战后，包括“阵风”原厂家达索公司、美国总统特朗普在内的西方舆论阵营，也认为印度空军在激战中遭受了损失。
只不过达索肯定是不会承认是他们的飞机不行，达索航空公司在后来的一些采访中透露，“阵风”确实在战斗中坠毁了，但这并不是被击落，完全是印度飞行员操作不当导致的，跟飞机没关系。
当然话又说回来了，不论现在外界对“阵风”的差评度有多高，莫迪政府和印度空军仍旧对其情有独钟，不仅要买，而且还要下大订单，空军的114架阵风只是一部分，莫迪政府还将为现役的两艘航母订购26架“阵风”M和4架双座版‘阵风’战机，供海军做教练机使用”。
印度此番大动作，背后的盘算完全可以用“心比天高，命比纸薄”来形容！莫迪的整体计划是宏大的，因为他不仅要购买“阵风”，还要在未来十五年内，完成海陆空装备的更新迭代，而且主要就是在海、空两个方面。
海军方面，印度要打造核动力航母、新型驱逐舰、护卫舰，新型潜艇等先进水面舰艇。
空军方面，除了购买“阵风”外，莫迪还计划采购180架“光辉” Mk 1A型号战斗机，计划加快研究“光辉”M K 2，以及在2 0 3 5年后列装的国产第五代战斗机“AMCA”。
所以，采购114架“阵风”也只是莫迪“15年国防计划”的一部分。
然而，这宏大蓝图怎么看都显得空洞，归根结底就是印度的航空工业、造船工业、核能工业的发展现状，都不足以支持莫迪实现这庞大的扩军计划。
就以航空体系中的航发来说，印度到现在为止都未曾突破“光辉”战机的航空发动机国产化技术。以至于在8月22日的“光辉”新战机的交付仪式中，8架姗姗来迟的新战机，有6架都未曾配备发动机。
原因无他，因为”光辉“采用的航空发动机是，通用航空公司的F404加力涡扇发动机，而后者已经多次推迟了交付时间。
尽管通用航空未表明为什么要延期交付，但毫无疑问，这与印美之间近期的关系波动有着莫大的联系。换句话说，当特朗普心情不好的时候，美国可以随时卡着阵风的核心零部件。如此一来，印度的国防现代化计划还没开工，就已经被关在大门外。
而莫迪也是看到这一点，才下定决心要和法国做这笔生意。这也是印度购买“阵风”计划中，最值得称道的一点。因为莫迪很明显并不是要买达索的飞机，而是要通过购买飞机与达索达成技术上的合作，最后通过这场交易实现利益最大化。
国防装备自主化，是世界上每一个国家的梦想。印度也不例外，但要想实现这个梦想是极其不容易的，它除了清晰明确的计划外，还需要几十年如一日地突破关键技术，最终构建其全面且完善的工业体系。
在这一点上，我方是深有感触的。从仿制到自研，再到超越，我国从建国之初就一直在干这件事，这才有了如今的成就。印度虽然一直拿我国做参照，主打一个“我国行，印度也行”，但几十年的发展史已经证实，我方行，印度真不一定行。
不过，这并不妨碍印度寻求武器装备国产化的激情。这一次和法国阵风的合作，实际上也是印度的一次大胆尝试，那就是通过与法国的合作，学习整个欧洲的航空工业技术体系和行业标准，用欧系技术来替换俄系技术，进而制衡我方和美国。
尤其是在自主化这一块，印度的想法很简单，这批战机将由达索和印度航空在本土共同生产制造，至少使用60%印度本土零部件，同时达索将在印度设立战机维护工厂，印度多家航空公司将参与其中，以提升战机的国产化率，以及学习新技术。
如果这个计划最终成型，那么印度指不定还真能学到一些东西。只是时移世易，他学到的东西究竟有多少用处，还有待观察。
