按照菲律宾方面的说法，8月20—21日，中方在仁爱礁附近集结了25艘船只，包括5艘海警船、9艘“海上民兵船”以及11艘刚性冲锋艇，很多冲锋艇上疑似还装了重机枪。
同时，空中还出现了一架直-8直升机和一架外形奇特的无人机，从外形轮廓来看，疑似是一架旋戈36垂直起降无人机。
【旋戈36出现在仁爱礁附近空域】
旋戈36是中航工业研发的一款低空长航时无人机，去年在阿布扎比国际无人机和无人系统展（UMEX）上首次进行真机飞行演示。
旋戈36的外形非常奇怪，其尾翼与主翼是垂直的，且尾翼与主翼都装有螺旋桨，还都向后延伸，形成了4个支撑点。
【旋戈36外形独特】
这4个支撑点的作用类似于起落架，能够支持垂直起降，旋戈36采用了尾坐式垂直起降装置，该装置主要由多副螺旋桨、4个支撑柱和相关的动力转换设备组成，那其中的原理又是什么呢？
旋戈36是垂直竖立起飞的，此时飞机的螺旋桨就相当于直升机的旋翼，能将飞机托举升空，到了空中后，飞机整体倾转，由垂直状态转换为水平飞行状态，反之，多副螺旋桨由水平状态变为垂直状态，这样一来，旋戈36就相当于一架固定翼飞机了。
需要强调的是，与V-22“鱼鹰”倾转旋翼机这种偏转发动机短舱不同，旋戈36是连带螺旋桨和发动机在内的整个飞机一起偏转。
【水平飞行状态的旋戈36无人机】
另外，旋戈36还采用了独特的油电混合动力系统，起飞阶段由电机驱动螺旋桨提供举升力，巡航阶段切换为燃油发动机驱动螺旋桨方式。
因此，旋戈36有着比较复杂的动力转换装置。
得益于两种飞行模式，旋戈36不但可以垂直起降，还具备固定翼飞机航程远、速度快、升限高的优点。
比如，其巡航时间达到了8小时，因此，旋戈36很适合在地形复杂的岛礁或舰船的狭小空间上部署。
同时，因为油电混动、电动起飞的关系，旋戈36的适应性很强，可在零下40℃、海拔5500米高原环境正常运行，也能适应南海高温、高湿、高盐的恶劣环境。
更重要的是，由于能竖直起飞，旋戈36可抵御7级强风，再加上它的起飞重量只有36公斤，控制站又非常小巧紧凑，有望广泛部署我国中小型海警船乃至渔船。
【旋戈的36无人机的36控制站非常小巧】
虽然起飞重量小，旋戈36却可以搭载光电侦察设备、雷达、通信中继模块等多种任务载荷，这样一来，我国中小型海警船和渔船的信息化水平有望得到极大提高。
旋戈36出现在仁爱礁令人不由得想起另一件事，菲律宾海岸警卫队发言人塔里埃拉近日明确指出，在8月11日的行动中，菲方无法起飞无人机进行侦察。
虽然他不能明说菲律宾没有制电磁权，但言外之意是说菲律宾的无人机遭到了中方的干扰，不断坠海，以至于都不敢放飞了。
这已经不是第一次出现这种情况了，2024年8月26日，菲律宾海岸警卫队的“卡布拉”号巡逻船曾在仙宾礁附近放飞一架四旋翼无人机，但这架无人机刚起飞不久便突然失控坠海了。
菲律宾方面认为"卡布拉"号的无人机坠海的原因是遭到了中国海警 “反无人机步枪” 的打击。
“反无人机步枪”是一种某新型高科技武器，可发射电磁脉冲干扰无人机的控制信号和GpS导航系统，有效射程可达数公里。
菲律宾用的无人机，除了澳大利亚、德国捐赠的无人机以外，就是民用级无人机（如大疆四旋翼机），这些无人机的抗干扰能力都很差。
可以这么说，一旦中方进行区域性的电磁频谱压制，能直接剥夺菲律宾无人机的使用权。
【"珠海云"号无人装备母舰】
总之，旋戈-36现身仁爱礁并非孤立事件，结合我国"珠海云"无人装备母舰抵达黄岩岛附近，以及菲律宾无人机遭干扰的背景，就可以发现，这些事件相互联系的。
这预示着，我国有望用无人装备取代海警船执法维权的可能性，与此同时，菲律宾无人机无法起飞或坠海也将成为常态。
